Se você já foi a um cinema, provavelmente experimentou o que é conhecido como som surround. Existem pelo menos cinco trilhas de áudio discretas codificadas no filme que você está assistindo, e a maioria também inclui um canal de Efeitos de Baixa Frequência (LFE). O propósito desses canais de áudio é permitir que a fonte de cada som seja direcionada para uma localização particular no teatro para que todos possam desfrutar de uma experiência realista, não importa onde estejam sentados.
Isso é o que trouxe a introdução do processamento de som surround para o mundo automotivo. É relativamente fácil para um designer de sistema de áudio configurar uma experiência de audição realista a partir de uma única posição de audição usando equalização, ajuste preciso de nível de saída e atraso de sinal. Mesmo quando você senta muito mais perto de um alto-falante, uma sintonia cuidadosa pode fazer a música parecer vir de um arranjo imaginário de alto-falantes por todo o palco sonoro.
Para entusiastas de áudio móvel, grande parte de nossos esforços em design e sintonia de sistema vão para a criação do palco frontal. Este termo descreve os alto-falantes instalados à nossa frente e suas localizações. Podemos usar processamento de sinal para ajustar a saída de cada alto-falante para que a música soe como se estivesse vindo do centro do painel, mesmo que você esteja sentado no lado esquerdo do veículo. O problema com esses ajustes é que eles só funcionam para uma localização de assento. O passageiro muitas vezes sofre com resposta de frequência menos que ideal e a maior parte da música parece emanar do lado direito do painel. Para realismo, isso é menos que ideal.
A maioria dos cinemas tem alto-falantes dedicados esquerdo, central e direito atrás da tela principal. Incluir o canal central permite que o produtor de áudio fixe a posição de vozes e efeitos em uma localização específica relativa à tela. Se alguém está sendo entrevistado e está centralizado na imagem, sua voz provavelmente será reproduzida apenas pelo alto-falante central. Se eles se movem pela imagem, o nível de sua voz diminui no central e aumenta em um dos alto-falantes esquerdo ou direito relativo à sua posição. Mesmo se você estiver sentado no lado direito extremo do teatro, vozes e sons são direcionados para um realismo incrível.
Pense em quão bem a capacidade de direcionar som funciona em um teatro quando você está em uma posição de assento menos que ideal. Agora pense no seu veículo. Você está sentado muito mais perto dos alto-falantes do lado esquerdo. Você ouvirá som deles antes de qualquer coisa dos alto-falantes direitos, e esses sons serão mais altos. Sua música parecerá vir da porta ou lado esquerdo do painel.
Ao incluir um canal central no meio do painel, o designer do sistema pode rotear sinais de áudio que são iguais em amplitude nos canais esquerdo e direito para o alto-falante central. Para melhorar a precisão do sistema um passo adiante, esses sinais também são removidos dos alto-falantes esquerdo e direito. O resultado é um sistema que reproduz música uniformemente pelo painel a partir dos assentos esquerdo e direito. A música soa bem dos bancos traseiros também.
Em nosso cinema, os alto-falantes traseiros ou laterais são usados principalmente para efeitos especiais. Um helicóptero ou avião voando para a cena por trás de nós é um bom exemplo. Na produção cinematográfica moderna, essa informação é codificada rigidamente nos canais surround.
Como estamos apenas ouvindo áudio de dois canais (esquerdo e direito) em nossos veículos, não há oportunidade para os produtores de música direcionarem sons específicos para canais traseiros. No entanto, processadores de sinal complexos de empresas como Bose e Harman fazem um excelente trabalho extraindo informações de áudio adequadas para os alto-falantes traseiros. Algoritmos sofisticados também podem produzir uma sensação aumentada de largura do palco sonoro em sistemas com alto-falantes nas portas traseiras. Alto-falantes na tampa traseira adicionam uma sensação de ambiente e tamanho de sala à performance. Como eles analisam a fase relativa e amplitude dos sinais dentro da gravação estéreo é simplesmente incrível. Assim também são os resultados de seus esforços. Sua música pode parecer vir de espaços além dos limites do seu veículo.
OK, admitimos que o título deste artigo é clickbait. Estamos falando de upmixers aqui. Um upmixer, por definição, pega um número de canais de áudio (no nosso caso, dois) e os transforma em um número maior de canais (geralmente seis). Se alimentarmos um upmixer com sinais esquerdo e direito, ele pode gerar sinais de saída esquerdo, central, direito, traseiro esquerdo, traseiro direito e subwoofer. Alguns upmixers fornecem oito canais: esquerdo, central, direito, lateral esquerdo, lateral direito, traseiro esquerdo, traseiro direito e subwoofer. Muitos sistemas OEM usam esses sistemas 7.1 com grande sucesso!
Quando se trata do aftermarket, as opções para upmixers são limitadas. Algumas pessoas mexeram com o uso de computadores ou tablets com placas de som externas, mas a interface é desajeitada e frustrante. Além disso, você não obtém um sintonizador de rádio, não há entrada para câmera de ré e não pode adicionar SiriusXM. Tablets parecem legais, mas não são ideais para uso em veículos.
O processador Alpine PXA-H800 (e controlador companheiro RUX-C800) inclui decodificação Dolby Digital, Dolby Pro Logic II e DTS Digital Surround. Este processador gerará um sinal genuíno de canal central com informações de áudio que são removidas dos canais esquerdo e direito.
Audiofrog não tem sido tímido sobre o fato de que estão trabalhando em um novo processador de sinal especificamente projetado para criar um canal central realista e canais surround. A solução chama-se Multiseat Stereo. Ao contrário da maioria dos sistemas que usam versões de DTS ou Dolby Digital, a Audiofrog fez parceria com a PerfectSurround para criar um sistema livre de artefatos de fase.
Confuso? Não seja. Em resumo, PerfectSurround faz um trabalho melhor de direcionamento de som do que outros sistemas de processamento. Os resultados são mais realistas e fornecem melhor foco de graves na frente do veículo. Não há data de lançamento firme ainda, devido a aplicações de patente e toda aquela burocracia, mas fique de olho.
Se você e seu copiloto amam ótimo áudio automotivo, então um sistema de som móvel com um canal central processado corretamente é uma maneira fácil para ambos desfrutarem de uma performance realista de qualquer posição no veículo. Se seu carro ou caminhão veio com um sistema de som surround, visite seu revendedor de melhoria móvel local para descobrir como eles podem atualizá-lo com melhores alto-falantes, mais potência e sintonia que corresponda às suas preferências de audição.
Se você está projetando um novo sistema, fique atento a novos processadores que chegarão ao mercado. O futuro do entretenimento móvel que soa realista para todos no veículo será baseado em upmixers.
Tecnologia Eletrônica © [www.351231.com]
