Instalar sistema áudio móvel envolve muito mais que ligar uns fios e apertar uns parafusos. Quase todos fabricantes de veículos perceberam que alguma afinação de sistema áudio melhora dramaticamente experiência dos clientes. Quando decide atualizar sistema áudio de fábrica, precisamos ter em conta qualquer afinação feita de fábrica. Não é fácil, mas também não é impossível. Este artigo dá breve vista do que envolve ligar novo amplificador e colunas à sua unidade de fonte ou amplificador de fábrica, ou como se chama, integração OEM.
Não, não falamos da Terra. Um dos primeiros passos em desenhar upgrade de sistema áudio premium é medir sinal elétrico enviado a cada coluna. Porquê? Como mencionámos, cada vez mais unidades de fonte e amplificadores de fábrica incluem processamento de sinal avançado. Mesmo alguns dos sistemas áudio mais básicos com apenas quatro colunas têm equalização personalizada para cada coluna. Uma vez que instaladores sabem com que lidam, usam essa informação no desenho do novo sistema.
Processo de medição de sinal deve ser feito antes do desenho do sistema. Se sinal for plano (sem equalização), desenho do sistema pode tomar direção diferente de quando sinal é equalizado. Compensar equalização de fábrica requer que algum tipo de equalizador seja instalado no novo sistema. De qualquer forma, temos de alocar tempo para medir resposta acústica do novo sistema e fazer ajustes apropriados.
Pense neste processo como se instalador fosse cirurgião preparando-se para resolver problema médico. Cirurgião pedirá raios-X, exames e muitos testes muito antes de estar na mesa de operações. Ninguém quer começar trabalho num projeto sem saber com que lida. Sistemas áudio automóvel modernos não são diferentes.
Fabricantes automóveis esforçam-se para fazer todos clientes felizes — dentro de certo orçamento. Isto inclui fornecer experiência áudio agradável para todos no veículo. Muitos sistemas áudio de fábrica de gama média e alta usam canal central para ajudar criar experiência de audição agradável para ambos ocupantes bancos dianteiros. Configurado corretamente, canal central pode ajudar criar palco sonoro realista a partir de ambas posições. Confie quando dizemos que algumas pessoas que afinam estes sistemas de fábrica têm muita experiência a fazer o que fazem.
Quando queremos atualizar sistema áudio num veículo com canal central, temos de fazer engenharia reversa de como essa coluna funciona. É sinal mono que é soma dos sinais esquerdo e direito? É sinal up-mixed que toca sons não reproduzidos por colunas esquerda e direita? Poderia ser um pouco de ambos. O seu instalador terá de fazer testes para decidir o que acontece e como lidar.
Se tem veículo com canal central genuinamente up-mixed, uma das melhores formas de atualizar sistema áudio é deixar processamento sozinho e adicionar melhores colunas, amplificadores e processamento de sinal. Com este método, podemos criar sistema que soa incrível a partir de ambos bancos condutor e passageiro.
Conceito base é pegar sinais esquerdo, central e direito; recombinar qualquer filtragem de frequência; depois enviar esses três sinais para colunas que escolher para cada lado do veículo e novo canal central. Frequentemente, novo sistema será conjunto três vias nas portas e talvez pilares A, e sistema duas vias no central. Certamente usaremos processador de sinal digital e/ou processador de integração para fazer filtragem e afinação para novo sistema.
Vários processadores no mercado podem somar canais filtrados e desfazer equalização e alinhamento temporal de fábrica. Alguns requerem ajustes manuais e outros funcionam automaticamente com faixa de configuração personalizada. Após usar um destes processadores para fornecer sinal de largura de banda total, podemos usar processamento digital de sinal para configurar novo sistema e compensar acústica do veículo. Tal como fabricante escolheu equalizar sinal para cada coluna, precisamos fazer isto para maximizar desempenho do seu novo sistema.
Imagine cenário simples: Tem carro, talvez Nissan Altima. Mesmo modelo base tem equalização neste veículo. Equalização baseia-se na coluna usada, localização da coluna e efeitos acústicos do veículo no sinal dessa coluna relativo à posição de audição. Se mudarmos coluna para uma melhor, equalização de fábrica pode — e provavelmente — jogará contra nós. Essa nova coluna agradável pode soar pior que coluna barata de fábrica. Afinal, fabricante tentou fazer coluna provavelmente baixa qualidade soar OK.
Quando chegar hora de atualizar sistema áudio num veículo relativamente novo, certifique-se que trabalha com retalhista de eletrónica móvel que sabe avaliar sistema áudio existente corretamente. Se está a mudar unidade de fonte, não é grande problema. Mas se usa rádio e/ou amplificador de fábrica, teste adequado é crucial. Não tenha medo ou desanime. Retalhista bem treinado pode transformar qualquer sistema áudio em algo verdadeiramente incrível! Passe e veja o que podem fazer por si.
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