O amplificador fornece a potência que move os alto-falantes no sistema de estéreo do carro. Tipos de amplificadores são diferenciados por sua classificação. Amplificadores são classificados pelo projeto do circuito e pela forma como seus estágios de saída são alimentados. Cada classe de amplificador performa diferente e tem vantagens e desvantagens.
Amplificadores Classe A são notáveis pela qualidade de som extremamente alta. O problema é que essa qualidade tem preço. O projeto Classe A permite corrente elétrica fluir constantemente, mesmo sem sinal de áudio. O fluxo constante faz este tipo rodar em temperaturas muito altas, uso ineficiente da energia do carro. É muito difícil encontrar amplificadores Classe A hoje, pois a maioria dos fabricantes parou de produzi-los.
Amplificadores Classe B visam corrigir ineficiências da Classe A. O projeto desliga os transistores por metade de cada sinal. Isso permite o amplificador esfriar quando não há sinal. O problema: quando o transistor desliga, o som não é reproduzido corretamente. A maioria dos Classe B distorce a música. São econômicos, mas sacrificam qualidade.
Amplificadores Classe AB são o tipo mais comum de amplificador automotivo. Este projeto combina qualidade e eficiência. Confronta a ineficiência fazendo corrente fluir pelo transistor sem sinal, mas em níveis quase imperceptíveis. Essa corrente constante baixa permite o amplificador rodar em temperaturas muito mais baixas que Classe A. A qualidade é garantida pois rodam constantemente, reproduzindo som em sua forma exata.
Amplificadores Classe D também rodam muito mais eficientemente que Classe A e B. O projeto permite transistores ligarem e desligarem rapidamente cada ciclo. Essa comutação rápida permite rodar ainda mais frio que Classe AB. Produzem pequena distorção devido à comutação rápida. Amplificadores Classe D high-end corrigem isso com filtro passa-baixa.
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