Vantagens
Dois amps dão mais flexibilidade: um para subwoofer, outro para demais falantes. Fontes de alimentação dedicadas → melhor desempenho, especialmente em graves de alta potência. Mais headroom e ajustes.
Materiais (Lista Completa)
- Cabo de força (power wire)
- Cabo de ground
- Bloco de distribuição fusível (força)
- Bloco de distribuição sem fusível (ground)
- Suporte de fusível + fusíveis
- Conector crimp 16 AWG isolado
- 2 terminais de anel (ring terminals)
- Alicate corte, descascador, crimpador
- Chaves (Phillips, Allen, fenda, Torx)
- Catraca + soquete
- Furadeira + broca Phillips
- Broca 1/2″
- Cabos RCA
- Fio primário 16 AWG
- Parafusos auto-atarraxantes Phillips
Passo a Passo Resumido
- Abra capô (alavanca painel motorista).
- Remova porca do terminal + da bateria (catraca).
- Corte cabo de força: bateria → local dos amps.
- Fure firewall (knockout perfurado) com broca 1/2″.
- Coloque gromete (borracha/plástico) no furo. Passe cabo força p/ dentro.
- Levante soleiras lado motorista. Passe cabo sob painel até traseira.
- Corte 30 cm do cabo na bateria. Desencape 1,3 cm nas duas pontas. Crimpe terminal anel numa ponta. Outra ponta no porta-fusível (parafuso + chave).
- Desencape 1,3 cm do cabo longo (lado carro). Conecte no outro lado do porta-fusível.
- Conecte terminal anel no polo + da bateria. Recoloque porca.
- Fixe os 2 amps + 2 blocos distribuição (força fusível + ground) na traseira (furadeira + parafusos auto-atarraxantes).
- Desencape cabo força vindo da frente. Conecte no bloco força fusível.
- Corte 2 pedaços força: bloco → cada amp. Desencape ambas pontas. Conecte nos terminais "+12V" dos amps.
- Corte 3 cabos ground: 2 (amps → bloco ground) + 1 (bloco ground → chapa metálica nãо soldada do chassis). Desencape todas pontas.
- Conecte 2 grounds dos amps no bloco ground. Crimpe terminal anel no 3º cabo ground. Fixe bloco ground no chassis (metal nu).
- Passe 2 pares RCA da traseira do rádio até os amps (lado passageiro, sob soleiras). Conecte nos amps.
- Localize fio "ACC" azul no chicote do rádio. Corte no meio. Desencape 6 mm lado rádio. Crimpe conector 16 AWG isolado + fio primário até amps. Roteie com RCAs.
- Conecte fio primário no terminal "REM" do amp 1. Jumper curto do "REM" amp 1 → "REM" amp 2.
- Coloque fusíveis: porta-fusível (capô) + 2 fusíveis no bloco força (traseira).
Dicas Críticas
- Força e RCA em lados opostos do carro
- Bitola do cabo principal (bus) ≥ soma das correntes dos amps
- Grounds individuais para cada componente (menos ruído)
- Relé no remote se >2 componentes (protege circuito remote do rádio)
