Tensão de Saída: Célula Única vs. Seis Baterias Automotivas em Série

Tensões nominais dependem inteiramente da química e da conexão. Não existe um único valor "exato" — apenas faixas típicas.

Química	Formatos Comuns	Tensão Nominal	Carga Completa	Corte
Alcalina (Zn/MnO₂)	AA, AAA, C, D, N	1,5 V	1,55–1,6 V	0,8–1,0 V
Li-ion (LiCoO₂/Grafite)	18650, 21700, pouch, prismática	3,6–3,7 V	4,2 V	2,5–3,0 V
LiFePO₄ (LFP)	18650, 26650, prismática	3,2 V	3,65 V	2,5 V
NiMH	AA, AAA, C, D, F	1,2 V	1,4–1,45 V	1,0 V
NiCd	AA, Sub-C, F	1,2 V	1,35–1,4 V	1,0 V
Chumbo-ácido (por célula 2V)	Industrial, tração, estacionária	2,0 V	2,1–2,15 V	1,75 V
Lítio primário (Li/MnO₂)	CR123A, CR2, moeda	3,0 V	3,2–3,3 V	2,0 V

Automotiva padrão = 12 V SLI (Partida, Luzes, Ignição) chumbo-ácido, compreendendo seis células de 2,0 V internamente.

Uma bateria 12 V: 12,6–12,8 V (cheia), 11,8–12,0 V (50%), 10,5 V (morta)
Seis em série (72 V nominal):
- Carregada: ~75,6–76,8 V
- Nominal (meio): ~72 V
- Descarregada: ~63–66 V

Estado de carga (SoC): Tensão varia 15–20% de cheia para vazia.
Temperatura: −20°C pode derrubar tensão de chumbo-ácido 0,5–1,0 V por bloco 12 V sob carga.
Carga: Na partida (200–600 A), uma bateria 12 V cai para 9–10 V momentaneamente. Seis em série: 54–60 V sob carga pesada.
Envelhecimento: Aumento da resistência interna aumenta queda de tensão.

Sempre meça sob condições de carga pretendidas para valores reais.