Também conhecido como o radar , a polícia usar essas unidades de uma posição estacionária , dentro de um carro da polícia estacionado junto à berma da estrada . Radares estacionários usados para operar em banda X , 10,5-10,55 GHz e K -band , 24,05-24,25 gigahertz freqüências , mas os dispositivos modernos usam a freqüência Ka , que trabalha entre 33,4 gigahertz e 36,0 gigahertz e não pode ser captado por radar mais velhos detectores .
móvel radar
radar móvel é encontrado em carros de patrulha e trabalha no mesmo princípio como radar fixo . Um feixe de micro-ondas refletida pelo alvo em movimento ea freqüência de retorno é medido para calcular a velocidade do veículo . Unidades móveis de radar têm para calcular a velocidade do veículo alvo e o carro patrulha . Uma calculadora interna compara a velocidade do carro patrulha com o do alvo em movimento , para produzir uma leitura de velocidade . A unidade de radar utiliza feixes de microondas e não o velocímetro do carro, para calcular a velocidade de ambos os veículos.
Instant-On Radar
Instant-on é destaque na maioria das unidades de radar usadas por policiais estaduais. Como está integrada em ambos os dispositivos móveis e estacionários , isto não é realmente um dispositivo em separado , mas , em vez de um procedimento de funcionamento do dispositivo . O modo de instant-on foi projetada para derrotar detectores de radar. Enquanto no modo instant-on , a unidade de radar está ligado e aquecido, mas não transmite sinais até que o operador aperta o botão . O policial aguarda o veículo alvo para estar dentro do alcance antes de pressionar o botão para gravar a sua velocidade.
Photo Radar
Foto radar combina um dispositivo de radar fixo com um computador e câmera. O agente da lei define o computador para uma velocidade de viagem específico eo dispositivo de radar transmite continuamente . Se um veículo ultrapassar a velocidade de viagem , o dispositivo ativa a câmera e registra a velocidade , hora e data . O proprietário recebe a multa juntamente com uma foto no e-mail . Nos Estados Unidos , radar fotográfico está a enfrentar desafios legais como a maioria das leis estaduais especificar que o motorista é responsável, não proprietário registado do veículo. New Jersey e Wisconsin baniram radar fotográfico por este motivo.
Detection and Light Ranging
Light Detection and Ranging dispositivos ( LIDAR ) são usados pela polícia do estado de detectar acelerando ofensas. Tecnicamente, ele não depende de tecnologia de radar , mas usa pulsos de luz laser para detecção de velocidade . LIDAR utiliza comprimentos de onda muito mais curtos do que o radar como um feixe de luz é muito mais estreito do que um feixe de radar , que permite uma prospecção mais precisa em um veículo específico. Tempo de captura é menos do que metade de um segundo , ao contrário de radar, que leva dois ou três segundos para capturar um veículo em movimento . As desvantagens incluem LIDAR caro " arma " equipamento e não pode ser posto em prática por trás de vidro ou de um veículo em movimento. Objectivo preciso requer uma mão muito firme ou um tripé.
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