Regulamentações de companhias aéreas exigindo dispositivos em modo avião (ou desligados) durante fases críticas do voo existem por três razões principais:
Dispositivos eletrônicos portáteis (PEDs) emitem energia de radiofrequência (RF). Embora aviônicos modernos sejam fortemente blindados, o efeito cumulativo de dezenas de transmissores ativos (celular, Wi-Fi, Bluetooth) poderia teoricamente interferir com rádios de navegação (ILS, GPS) e comunicação sensíveis — especialmente durante decolagem e pouso quando a precisão é primordial. FAA e outros reguladores adotam abordagem precautória.
Durante as fases mais críticas — decolagem, pouso, taxiamento — a tripulação precisa da atenção total dos passageiros para briefings de segurança e potenciais ordens de evacuação. Fones, telas e distrações atrasam tempos de resposta.
Regulamentos internacionais (ICAO) e nacionais (FAA, EASA) exigem que companhias apliquem restrições de PED. Não conformidade arrisca multas e ações de certificado. Companhias demonstram conformidade via anúncios da tripulação e verificações.
Embora o risco de um único telefone seja extremamente baixo, a regra é medida de segurança em camadas: elimine fontes RF desnecessárias, garanta prontidão do passageiro e mantenha disciplina regulatória.
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