Em SSR, garbling é a corrupção ou sobreposição de respostas de transponder causada por múltiplas aeronaves respondendo simultaneamente à mesma interrogação, ou por interferência de multipath/reflexão.
Causa Principal: Respostas Síncronas (Fruit)
Quando duas ou mais aeronaves estão dentro da largura de feixe do interrogador em alcances similares, suas respostas se sobrepõem no tempo no receptor. O radar não consegue separá-las, resultando em dados embaralhados (código Mode A misturado, altitude Mode C corrompida). Isso é chamado de "fruit" (respostas falsas não sincronizadas com interrogação).
Fatores Contribuintes
- Alta densidade de tráfego (áreas terminais, padrões de espera).
- Reflexão multipath: Respostas ricocheteando em terreno, prédios, aeronaves.
- Interrogação por side-lobe: Aeronaves respondem a side-lobes, não feixe principal, em tempos errados.
- Problemas de potência/antena do transponder.
Técnicas de Mitigação
- Mode S (Endereçamento Seletivo): Interroga endereça endereço ICAO 24-bit específico — só aquela aeronave responde. Elimina garble síncrono.
- Sequência Whisper-Shout: Variando potência de interrogação para elicitar respostas de alcances diferentes sequencialmente.
- Algoritmos de Defruiting: Identificam e descartam respostas que não batem com cronograma de interrogação.
- Antenas Monopulso/Phased Array: Estimativa precisa de azimute reduz sobreposição de feixe.
- Agilidade de Frequência / PRF Escalonado: Reduz probabilidade de sobreposição síncrona.
Impacto
Garbling causa splits de alvo, alvos falsos, tracks perdidos, erros de altitude. Mode S (ubíquo em ATC moderno) resolve em grande parte. Sistemas legados Mode A/C em espaço aéreo movimentado ainda requerem defruiting.
