Neste artigo: Passo a passo para pintar de preto o acabamento cromado das lanternas traseiras do Jeep Grand Cherokee 2014–2020.
Comprei recentemente um Jeep Grand Cherokee Limited 2018 branco, com detalhes cromados: maçanetas, acabamento das lanternas, molduras dos vidros, acabamento da tampa traseira, entre outros. Vi vários Grand Cherokee brancos com detalhes pretos — inclusive existe kit de fábrica nos modelos mais caros — e decidi escurecer todos os cromados. O primeiro passo foi trocar os emblemas (não abordado aqui), o seguinte foi o acabamento preto das lanternas traseiras, tanto nas laterais quanto na tampa.
Há dois caminhos: comprar o kit original Mopar de bezéis pretos (~$170–190) ou pintar os acabamentos atuais com tinta automotiva (~$10). O kit Mopar é mais rápido e menos arriscado, mas nem todos querem gastar quase $200 num projeto pequeno, inclusive eu. Se optar pelo kit Mopar, este artigo ainda serve — pule o passo 3.
A parte mais trabalhosa é remover todas as lanternas. Precisa tirar as lanternas para acessar os parafusos do acabamento na parte traseira das lanternas laterais e da tampa. Sem remover esses parafusos por trás, não sai o acabamento cromado.
As lanternas dos quarter panels são simples. Abra a tampa traseira; há dois clipes na parte interna do painel. Com chave de fenda chata, gire o centro do clipe até saltar e remova-o.
Com os clipes fora, puxe a lanterna para fora. Pode precisar de leve balanço, pois há pinos metálicos encaixados em borrachas na frente da lanterna.
Além das lanternas laterais, deve remover as lanternas da tampa traseira. Primeiro, retire o painel plástico interno da tampa — ele percorre toda a parte interna e tem vários clipes. Use ferramenta de painel para soltar os clipes, começando num canto inferior e subindo. Desconecte a lâmpada do painel e mais alguns clipes ao soltar.
Com o painel fora, acessa a traseira das lanternas e seus parafusos. Desconecte a fiação e remova dois parafusos que prendem a lanterna. Empurre a lanterna por trás para soltá-la da tampa. Há fita dupla-face segurando; pode estar bem colada. Mantenha uma mão na lanterna ao empurrar para não cair no chão.
Com as lanternas fora do carro, remova os acabamentos. Fácil fora do carro. Vamos às lanternas laterais e da tampa.
Vire a lanterna. Na traseira, na borda do acabamento, há um parafuso Torx prendendo o acabamento à lanterna. Remova-o primeiro — é pequeno, guarde num local seguro!
Com o parafuso fora, use ferramenta plástica de alavanca (para não riscar) e comece a soltar o acabamento pelo canto onde tirou o parafuso, contornando o outro lado. Há alguns pedaços de fita dupla-face segurando; é só isso (desde que tirou o parafuso antes).
Cuidado extra com a borda fina do acabamento — uma peça plástica vertical bem fina que quebra fácil (quebrei e tive que colar).
Igual à lateral: parafuso Torx na traseira, no canto. Remova-o. Depois, faça alavanca devagar. Há fita dupla-face. Mesmo cuidado com a borda fina.
O trabalho pesado acabou. Agora prepare e pinte. Usei lixa 3M 500 grit (úmida/seca) e lixei levemente as superfícies. Limpei com álcool num pano e coloquei sobre papelão para pintar.
Escolhi tinta spray Dupli-Color universal automotiva brilhante. Combinou bem com as capas de vinil preto que coloquei nas molduras dos vidros e com o emblema traseiro que troquei. Se quer acabamento fosco, esta tinta não serve; para brilhante, fica ótimo.
Pinte em movimentos horizontais (ou verticais) a 20–25 cm. Primeira camada leve; espere algumas horas antes da segunda. Não esperei o suficiente e deu leve efeito "casca de laranja". Se acontecer, use removedor de tinta e recomece. Refiz depois das fotos e ficou liso e brilhante.
Após a segunda camada, espere 3–4 horas antes de remontar para evitar riscos.
Após secar, remonte as lanternas. Usei fita 3M VHB dupla-face, cortada em tiras, para substituir a fita original entre acabamento e lanterna.
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