Os sistemas de áudio automotivo atuais potencialmente oferecem centenas a milhares de watts. Dada a propensão a adicionar graves consideráveis a esses sistemas, o sistema elétrico do carro e os amplificadores devem consumir grandes quantidades de corrente a qualquer momento. Capacitores são projetados para ajudar com isso, armazenando corrente elétrica, reduzindo ruído do sistema e melhorando o som geral.
Capacitores armazenam carga da bateria. Quando uma nota de grave alta ou outro som dinâmico forte surge de uma bateria, por exemplo, os capacitores relativamente pequenos no amplificador devem tentar entregar a nota da forma mais fiel possível. Além disso, o sistema elétrico do carro já está sob carga maior do que o fabricante pretendia, taxando em certo grau a bateria e o alternador. A carga armazenada no capacitor ajuda a entregar esses picos musicais fortes com mais potência e autoridade do que sem.
Ripple CA em um sistema de áudio automotivo CC geralmente causa um pequeno grau de distorção audível. O ripple CA manifesta-se da diferença de potencial entre os terminais positivo e negativo em uma bateria chumbo-ácido típica. Sem filtro, esse ripple normalmente seria manejado pelos capacitores do amplificador, provavelmente acabando no caminho de áudio. Capacitores filtram esse ripple, dissipando-o entre as placas de carga contidas dentro do próprio capacitor. Isso resulta em som mais suave, menos áspero em estéreos automotivos maiores.
A bitola e o comprimento do fio alimentando seu sistema de áudio da bateria podem estar causando queda de tensão nos amplificadores. Isso ocorre quando a amperagem do pico instantâneo de corrente necessário para satisfazer uma nota de grave forte excede a capacidade de transporte de corrente do fio. A diferença pode fazer até um bom amp cair quase dois volts, reduzindo a saída. Um capacitor localizado muito mais perto dos amps impede que o sistema tenha que puxar reservas de energia da bateria e alternador, reduzindo o consumo geral de corrente no sistema de carregamento do veículo. O resultado é menor probabilidade de faróis apagando e operação geral mais suave do veículo.
Sistemas elétricos originais são projetados para atender às necessidades dos acessórios do veículo, conforme fornecidos de fábrica. Adicionar um sistema de áudio exigindo mais 100 amperes de consumo de corrente provavelmente não foi calculado. Substituir o alternador original por uma unidade pesada, e trocar a bateria original por um modelo deep-cycle, na verdade reduz a necessidade de um capacitor, dada a capacidade elétrica aumentada. No entanto, sistemas maiores sempre podem se beneficiar da adição de um capacitor. Se tempo e despesa já foram investidos na atualização do sistema de carregamento do veículo, adicionar um capacitor geralmente remove a maioria, se não todos, os problemas de consumo elétrico.
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