Se você está tendo problemas com ruído do motor no seu estéreo de carro, existem algumas coisas que você pode fazer para resolver o problema.
Ruído do motor e qualquer outro ruído que venha através do sistema de áudio do seu carro são como unhas no quadro-negro. O pior é que muitos fatores podem contribuir para isso, e você precisará verificá-los todos.
Para eliminar ruído do motor em um estéreo de carro, você deve descobrir se eles estão sendo produzidos pelo estéreo, fios RCA ou pelo amplificador.
No artigo abaixo, detalharei estas dicas e passos para eliminar ruído do motor no seu estéreo de carro.
Antes de começar, ligue o motor do carro, ligue o estéreo e coloque o volume no zero.
Qualquer música saindo dos alto-falantes não é necessária porque você está tentando encontrar um problema com ruído do motor.
Com os passos acima, você pode eliminar rapidamente ruído do motor no seu sistema de estéreo de carro.
Em alguns casos, o motor pode ser o culpado causando ruído no sistema de áudio do seu carro.
O ruído emanará devido ao alternador. Você pode resolver isso instalando um filtro de ruído do alternador na linha de alimentação entre a bateria e o alternador para minimizar este problema.
Analisarei filtros de ruído no título subsequente mais adiante no artigo e explicarei quais são adequados para quais situações.
Esta causa de ruído em um estéreo está se tornando cada vez mais aparente. Isso acontece quando você tem um dispositivo móvel e o conecta ao seu sistema de áudio do carro (rádio ou unidade de infoentretenimento) com uma conexão RCA ou USB.
Em essência, este tipo de conexão funcionará bem, e você não deveria ter problemas (o som deve ser claro e sem ruído). No entanto, quando você conecta simultaneamente o dispositivo móvel ao adaptador usado para carregamento, o problema surge.
O som que você ouve pode ser na forma de estática (ruído branco nos alto-falantes), ou pode ser na forma de um chiado (isso acontecerá se você tende a acelerar o motor).
O telefone conectado ao carro via dois pontos de conexão causa o que é conhecido como loop de terra.
Às vezes, entusiastas de áudio de carro optam por não usar seu dispositivo móvel. Em vez disso, instalarão um sistema de estéreo aftermarket que consistirá em amplificadores aftermarket, alto-falantes e talvez até um novo estéreo ou sistema de infoentretenimento.
E esta é uma ótima solução para melhorar a qualidade do som do áudio do carro. No entanto, é sempre chato descobrir que há ruído no seu sistema após gastar muito tempo e seu suado dinheiro substituindo ou atualizando seu estéreo de carro.
Este ruído pode vir na forma de chiado, estática ou zumbido (isso muda com a velocidade do carro ou quando o motor é acelerado).
Mais comumente, este tipo de ruído está associado a má terra. Para ilustrar melhor, todo amplificador que você deseja instalar requer duas conexões.
Uma conexão de terra pode ser apenas um parafuso ou alguma forma de ponto de conexão que não é tão visivelmente proeminente quanto as outras conexões. Se você não passar um fio de terra diretamente da bateria, o ponto de conexão deve ficar perto do amplificador, na maioria dos casos na área do porta-malas.
O que precisa ser feito é que um fio com o mesmo calibre do fio de alimentação deve passar do terminal negativo do amplificador e, em seguida, ser conectado (solidamente) ao chassi do seu carro.
O fio de terra tem que ser conectado a uma parte metálica do chassi do carro, e tem que ser fixado perto do amplificador. Conectá-lo a qualquer outra parte do veículo que não seja metal não fará o fio de terra funcionar corretamente. Portanto, você obtém ruído emanando do seu sistema de estéreo de carro.
Além do fio de terra não ser conectado ao carro corretamente, algumas pessoas não o conectam corretamente ao amplificador. Ao conectar a terra, você precisa garantir que ambos os pontos de conexão sejam firmes e solidamente conectados.
Não tão comumente conhecido quanto ter um ponto de conexão ruim, ruído pode ocorrer porque o calibre do fio (o tamanho do diâmetro do fio) às vezes é muito pequeno quando comparado ao do fio de alimentação que vai para o amplificador.
Quando o fio de terra é mais fino que o fio de alimentação, isso pode levar a ruído e interferência.
Em alguns casos, se o amplificador for montado muito perto de outro dispositivo no seu veículo que emite algum sinal elétrico, então este dispositivo pode interferir com seu amplificador, fazendo-o produzir ruído desnecessário.
Lembre-se de que isso pode ser qualquer dispositivo elétrico irradiando um sinal elétrico (um motor de banco ou algo similar).
Este não é um curto-circuito típico para a terra onde um fusível queima e haverá uma sobrecarga excessiva de energia, causando a queima do seu equipamento de áudio.
Isso diz respeito a um tipo de curto-circuito onde há interferência no circuito. Tal interferência depende de amplificadores individuais produzidos por fabricantes específicos e que são alojados em uma carcaça metálica.
Dependendo do amplificador, o que às vezes acontece é que, se o amplificador alojado em uma carcaça metálica for parafusado diretamente ao chassi do carro (a carcaça metálica tocando o chassi metálico do veículo) diretamente, isso causará ruído e interferência.
Uma coisa que entusiastas de áudio de carro não levam em consideração é a configuração de ganho em um amplificador. Isso precisa ser ajustado e definido corretamente, e se você tem um sistema de áudio aftermarket completo, então todo o sistema deve ser ajustado em vez de apenas um amplificador.
Isso anulará a chance de você interferir com quaisquer configurações que possam fazer seu sistema de áudio produzir ruído ou emitir qualquer interferência.
Cabos de sinal de qualidade medíocre também são um problema generalizado e estão associados a ruído e interferência no seu sistema de áudio de carro.
Muitos entusiastas de áudio de carro gastam muito dinheiro em equipamentos de primeira linha, como amplificadores e alto-falantes de alta qualidade, e economizam no fio, que é a escolha incorreta a fazer.
Esses cabos de sinal de baixa qualidade captarão interferência e ruído ao longo do caminho do sinal e o levarão direto aos seus alto-falantes.
Vi isso muitas vezes, e é como comprar uma Ferrari e colocar pneus baratos. Você faria isso?
Fios de alto-falante geralmente não causam muitos problemas, mas ainda pode acontecer, especialmente em carros mais antigos com instalação elétrica envelhecida.
Se você testou e passou pela lista que descrevi para você e ainda não consegue encontrar a fonte de ruído ou interferência, isso pode ser o problema.
Assim como fios de sinal captam ruído e interferência, o fio de alto-falante também pode. Portanto, se qualquer componente elétrico estiver localizado perto do fio de alto-falante, ele pode ser suscetível a interferência e ruído.
A última razão significativa pela qual você pode estar experimentando ruído é quando você substitui o estéreo OEM de fábrica padrão por uma unidade principal aftermarket.
Isso pode acontecer porque a conexão de terra original dentro do painel não é boa o suficiente para a unidade principal aftermarket. Embora raro, mas se isso acontecer com você, pode ser necessário substituir o chicote do estéreo do carro ou passar um fio de terra separado para a unidade principal.
Abaixo, detalhei todos os remédios para as situações acima que podem estar causando seu sistema de áudio de carro a fazer ruído.
Lembre-se de que você deve considerar todas as correções antes de sair comprando qualquer componente.
Uma correção fácil para corrigir um loop de terra causado pelo seu dispositivo móvel é comprar e usar um isolador de ruído de loop de terra BESIGN.
Este pequeno dispositivo simplesmente se encaixa no caminho do sinal entre seu telefone e estéreo de carro, essencialmente negando o loop de terra. Além disso, esta correção é relativamente barata e não custará o preço de um estéreo totalmente novo ou contratar um mecânico para refazer a fiação do seu estéreo de carro. O único requisito é que seu estéreo de carro deve ter uma entrada jack de 3,5mm.
Este isolador de loop de terra é semelhante em sua função ao do isolador para dispositivos móveis, mas deve ser colocado entre os cabos de sinal do seu sistema de áudio e não o cabo jack de 3,5mm do seu dispositivo móvel e estéreo.
Você deve considerar comprar este dispositivo apenas se já passou por todos os passos e medidas para determinar e retificar o que pode ser a causa do ruído do sistema de áudio do seu carro.
Instalei dois isoladores de loop de terra InstallGear no meu Ford Edge, e o resultado foi imediato. Estou dirigindo com eles há mais de um ano, e estou encantado com a qualidade da InstallGear.
Se você não tem saídas RCA na unidade principal, pode usar o conversor de ruído BOSS B65N RCA em vez disso e conectá-lo diretamente aos fios dos alto-falantes do chicote do seu estéreo de carro.
Como mencionei anteriormente, você pode obter vários filtros de ruído que pode instalar em diferentes áreas do áudio do carro, mas seu propósito é principalmente o mesmo.
Isoladores de loop de terra são classificados como um tipo, e são a primeira opção para a qual as pessoas tendem a se voltar.
Os outros tipos de filtros de ruído são explicitamente classificados como filtros de ruído e então supressores de ruído. Estes funcionam bem e são semelhantes em relação aos isoladores de loop de terra. No entanto, esses filtros de ruído, dependendo do tipo, conectar-se-ão a diferentes seções do seu carro, tentando eliminar ruído.
Isoladores de loop de terra e vários outros filtros de ruído são surpreendentemente bastante úteis para reduzir ruído no seu sistema de áudio de carro. No entanto, você deve considerar todos os fatores que podem estar contribuindo para causar ruído no sistema de áudio do seu carro.
Se você não considerar todos os possíveis fatores que podem estar causando ruído ou interferência no seu áudio, então instalar um filtro de ruído não resolverá o problema com o ruído, e você pode pensar que eles são perda de tempo e dinheiro.
Por exemplo, se seu fio de terra não estiver bem fixado ou for muito fino, então o filtro de ruído (isolador de loop de terra) pode não funcionar corretamente.
Como tocamos brevemente, você deve garantir que o fio de terra do seu amplificador esteja fixado no amplificador e na seção onde faz contato com o carro.
Também mencionei que seu fio de terra do amplificador tem que ser do mesmo calibre (tamanho) do fio de alimentação que vai para o seu amplificador.
Por fim, não esqueça que a bateria real do seu veículo tem um fio de terra. Também é imperativo que este fio esteja firmemente fixado e conectado corretamente aos pontos de conexão adequados.
Observe que a conexão de terra da bateria completa o circuito. Se você instalar um amplificador aftermarket muito potente, precisará atualizar aquele fio de terra (use um fio mais grosso com calibre menor). Caso contrário, você provavelmente experimentará ruído mesmo se todos os cabos estiverem firmemente conectados.
Suponha que você colocou seu amplificador perto de outro dispositivo que emite algum sinal elétrico. Nesse caso, é do seu melhor interesse mover seu amplificador para longe dele.
Nos casos em que você tem um amplificador alojado em uma carcaça metálica, recomendo montá-lo em uma superfície plástica ou de madeira (MDF) que o separará do resto do veículo.
O que você poderia fazer aqui é construir ou comprar uma prateleira ou placa de amplificador plástica.
No entanto, se você estiver usando uma prateleira de amplificador de metal soldado personalizada, o que você poderia fazer para separar a estrutura do resto do veículo é montá-la no carro via arruelas de borracha e outras peças de hardware emborrachadas.
Se você acha que seus cabos de conexão de sinal podem causar toda sua interferência e ruído, você tem duas opções.
Se você desconectar seu fio de alto-falante do amplificador, ligá-lo e descobrir que o ruído sumiu, você terá duas opções, assim como fez com cabos de sinal.
Se você tiver que fazer os cabos de alimentação e fios de sinal se cruzarem por qualquer motivo, seria melhor se eles se cruzassem em um ângulo de 90 graus para minimizar a área de contato.
Uma coisa a notar é que muitas pessoas se perguntam se está tudo bem que, quando os cabos de alimentação e cabos de sinal ficam perto do amplificador, eles também ficam perto um do outro.
A resposta para isso é que está tudo bem porque você deve estar usando cabos de sinal blindados de alta qualidade.
Se você está experimentando ruído da sua nova unidade principal aftermarket, uma correção relativamente barata é estender o fio de terra do estéreo para um ponto de conexão de terra confiável no seu veículo.
Além disso, quando você compra uma unidade principal aftermarket, deve ser óbvio que ela vem com um fio de terra estendido para que você possa conectar o fio a um ponto de conexão de terra relevante no seu veículo.
Muitos fatores devem ser considerados ao tentar estabelecer o que pode estar criando ou contribuindo para ruído dentro do seu sistema de áudio de carro.
Como estamos lidando com um circuito elétrico e muitos componentes intrincados, existem muitos passos que você deve tomar para garantir que ruído ou interferência não entrem na equação. Se isso acontecer, você precisa usar um processo de eliminação para descobrir a causa do ruído.
Uma vez que você determinou o que causa o ruído, normalmente a correção é barata.
No entanto, pode ser trabalhoso e demorado, como por exemplo refazer a fiação de todo o sistema, passar os fios em lados opostos do carro, ou construir uma prateleira de plástico e remontar seu amplificador.
Se tudo mais falhar, você precisará levar seu veículo a um profissional de áudio de carro. Muito provavelmente, eles poderão consertar seu som, ajustar seu sistema de áudio e eliminar qualquer ruído ou interferência que você possa ter. Esta opção, no entanto, pode ser a mais cara.
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