Nunca se tem tomadas 12V CC demais no carro; a maioria tem pelo menos uma. Carros antigos têm no cinzeiro. Com a profusão de dispositivos portáteis (navegação, entretenimento, comunicação, carga, computação, inversão para 115V CA), mais tomadas são desejáveis. Comprar peças e instalar permite personalizar por custo mínimo.
Encontre locais de instalação com espaço livre atrás da superfície para pelo menos uma tomada 12V. Superfície fina para caber entre flange de montagem rosqueada e a tomada. Espaço atrás profundo para conexão não tocar metal, inflamável ou derivável.
Fure furos em cada local. Furo grande o suficiente para parte roscada da flange. Apare arestas com estilete ou lixa.
Desconecte a bateria do carro.
Meça cada fio da bateria à tomada mais traseira, adicionando 30 cm de folga nas pontas. Corte e passe fios pelo corta-fogo até ponto central para ramificar às tomadas.
Em cada ponto perto de tomada, remova (não corte) 6 mm de isolação nos dois fios principais. Meça, corte e posicione fios de derivação de ambas cores dos principais até cada conexão de tomada, com folga. Remova 19 mm (3/4 pol) de isolação de uma ponta e enrole no fio principal, mantendo cores. Solde e isole com fita. Nas outras pontas, crimpe terminais spade: preto na aba da capa da tomada, vermelho na aba central.
Solde suporte de fusível em linha com fio vermelho principal bem perto do terminal positivo da bateria. Na ponta do fio, crimpe terminal de anel que caiba no parafuso da braçadeira da bateria. Crimpe outro terminal de anel no fio preto principal. Conecte ambos fios aos terminais da bateria.
Teste cada tomada com lâmpada de teste ou dispositivo.
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