Aeronaves usam fluidos hidráulicos sob pressão para criar força que aciona componentes. Sistemas hidráulicos são usados pela confiabilidade, eficiência, flexibilidade de instalação e baixo espaço. Fluidos podem ser vegetais ou minerais. Tubos hidráulicos são de ligas de alumínio, aço inox ou cobre. Diversas ferramentas para reparo em manutenção.
Corta tubos hidráulicos posicionados em ângulo reto. Força roda de corte contra o tubo. Deixa extremidade lisa e quadrada. Serra de arco pode ser usada se não houver a ferramenta padrão.
Ferramentas de potência para tubos de grande diâmetro e materiais duros. Várias ferramentas manuais ou de potência: curvadora por rolo e de potência. Objetivo: curva lisa e uniforme. Curvadora por rolo dobra tubo a raio específico. Tem barra deslizante e rolo ranhurado com escala de graus na parte externa. Barra deslizante (na alça do rolo) aponta para o grau da curva. Escala marca zero para tubo reto recém-colocado. Pressão na barra dobra o tubo.
Ferramentas manuais de alargamento para flare único em sistemas de tubos de aeronaves. Dois tipos principais: alargamento por parafuso e combinado. Parafuso pode ser roscado ou matriz simples. Componentes: êmbolo roscado — rosca permite forçar ponta no tubo girando, não batendo com martelo. Você sabe que alargamento terminou quando tubo fica visível. Tubos de aço inox usam ferramenta combinada para flare único. Tubos de cobre e alumínio: ferramenta combinada dá flare duplo. Ferramenta combinada tem blocos de fixação e rotor para flares duplos, e punção cônica para flares simples.
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