Escolher o amplificador certo é muitas vezes um negócio complicado. Você precisa acertar em cheio, e hoje em dia o usuário médio tem tantas opções que torna tudo ainda mais difícil. Dito isso, se você mantiver em mente que áudio é áudio, e embora a tecnologia tenha melhorado notavelmente, as mesmas regras se aplicam.
Você não quer cometer o maior erro de todos e ir alto demais. Apenas uma forma estúpida e cara de estragar um bom passeio e uma boa música ao mesmo tempo. Então, sua primeira consideração será, claro, o próprio carro, mas falaremos mais sobre isso depois.
Então, vamos dar uma olhada aprofundada nos melhores Amplificadores Monobloco para Carro atualmente no mercado e encontrar a opção perfeita para você, começando com o…
A primeira geração deste amp da Rockford foi um de seus maiores sucessos. Favorito entre aqueles com orçamento limitado. O cavalo de batalha que todo mundo conhecia porque via e ouvia em todo lugar. Foi o mais vendido da Rockford na época e por um tempo depois. Os engenheiros da Rockford lidaram bem com a expectativa.
Para o R2, e o resto da série, a Rockford optou por um redesign total do zero. A ousadia de tal movimento reflete na nova estética. O novo visual faz uma declaração muito maior no geral, mas também proporciona melhor apresentação e vem com bônus práticos.
O R2 é classificado para 300W a 4ohm e 500W a 2ohm. Há um crossover de 12dB. Todos os controles, aos quais chegaremos em breve, são bem marcados e dispostos pràticamente. Os interruptores e dials têm uma sensação sólida que faz você sentir que o dinheiro foi bem gasto.
É a mesma história na traseira do amp. Todas as entradas e saídas são marcadas com letras brancas em negrito. Isso pode parecer algo pequeno para se falar, mas você ficaria surpreso como poucos fabricantes pensam nesse tipo de coisa. No geral, este é um dos amplificadores monobloco para carro mais convenientes no mercado.
Uma desvantagem…
O ângulo da montagem do fio de força. Se você planeja montar o amp plano, vai fazer uma curva feia nos fios. Você terá que repensar a colocação ou furar a cabine e passar o fio por lá. Outra recomendação é usar terminais que não tenham guardas plásticas.
Há vários indicadores LED para power e superaquecimento. O par que acho particularmente útil é para os canais Clean-in e Clean-out. Isso significa que você pode regular independentemente sem conhecimento técnico ou equipamento extra, e minimizar distorção antes mesmo de ajustar o som.
O R2 tem filtro passa-baixa de 15 a 40 Hz. Os dois controles mais legais são, de longe, o Infa-Sonic da Rockford (um filtro passa-alta sofisticado mas ainda raro em amps de carro) e o famoso Punch EQ. Uma coisa a ter em mente é que o Punch EQ pode aumentar a saída em até 12dB dependendo do nível de entrada. Então fique de olho nesses indicadores.
Prós
Contras
Nosso próximo amp é para os caras que só querem graves melhores que o original, não uma quantidade confusa de controles, e a um preço que não vai estragar três finais de semana. O Audio Control ACM 1.300 tem que estar classificado em algum lugar como um dos melhores amplificadores compactos para carro que existem.
O ACM é leve como uma pena e mede 10 x 4 polegadas. Essas dimensões o tornam um verdadeiro micro amplificador. Como resultado, é um dos amplificadores monobloco para carro mais leves que você pode comprar.
Vem com 300 Watts RMS a 2ohm, ou você pode ter 175 Watts RMS a 4ohms, bastante impacto considerando seu tamanho e peso. O amplificador é muito fácil de instalar e conectar ao stereo original do seu carro.
O Audio Control ACM 1.300 combina facilmente com stereos de carro estilo OEM. Contanto que você não morda mais do que pode mastigar, terá graves muito acima da média no seu carro. Um dos destaques é como este amp neutraliza bem o roll-off de graves de baixa frequência causado pela maioria dos stereos originais de carro.
Uma vez conectado, você notará um dos recursos mais legais, o GTO da Audio Control ou "Great Turn On". Assim que o amplificador detecta sinal entrando, ele liga automaticamente e monitora a entrada. Recurso legal para um amp tão econômico.
Assuma o controle…
O ACM tem controles extensivos considerando o preço: controle de ganho, passa-baixa que pode ser alternado entre 120 e 80 Hz. Finalmente, o patenteado "Accu Bass" da Audio Control, que pode ser ajustado com controles de threshold e level.
Prós
Contras
Quando se trata de potência pura, a Tarantula provavelmente tem o melhor custo-benefício. Poderia facilmente estar entre as mais bonitas do grupo que estamos analisando. A Soundstream é conhecida por designs visualmente atraentes e manteve isso com a nova Tarantula.
Quando se trata de números, a Tarantula impressiona. A 1 ohm, você obtém 7000 Watts RMS, a 2 ohms, 3600, e finalmente a 4 ohms, você obtém 1800 watts RMS. Em outras palavras, um dos amplificadores monobloco para carro mais altos no mercado.
Quando se trata de qualidade de construção, aqueles looks se tornam muito enganosos…
Embora os componentes em si possam parecer sólidos o suficiente, é como eles são montados que causará problemas em níveis altos. O controle remoto de graves é feito de plástico, os fios parecem finos e fracos. Também um ruído audível quando você tenta testar aquela potência impressionante.
Quanto à funcionalidade, a Tarantula não pontua mal. O sistema de ventoinha dupla pelo menos não é tão alto quanto o ruído. E o mais importante, mantém a Tarantula bem fria, então superaquecimento não será preocupação.
Proteção definitiva…
Dois crossovers de 12dB para frequências baixas e altas também ajudarão a modelar essa potência em um pacote mais gerenciável. Você também obterá circuitos de Curto Direto, Térmico e Sobrecarga para proteger o amplificador.
Prós
Contras
Mantendo opções pequenas, simples, compactas e acessíveis, temos este amp de 600W Classe D. Tem a maioria do que você precisa e bom valor a longo prazo, tornando-o um dos melhores amplificadores monobloco para carro que existem.
A potência não é de abalar o mundo…
…mas não é por isso que você compra um amp como este, certo? O KAC-M3001 tem classificação máxima de saída de 600W. Você pode ter 300W RMS a 2ohms ou 200W a 4ohms. Embora isso não vá quebrar janelas, vai aumentar seu som de graves original para algo do qual você pode se orgulhar.
O KAC-M3001 não tem muita funcionalidade. Há indicadores LED para power, e uma fonte de alimentação MOSFET ajuda na regulação de potência. Este é o amp para o cara humilde que sabe que não vai quebrar recordes mas não liga porque esse não é o ponto.
Prós
Contras
A Pioneer existe há a maior parte de um século. A qualidade e inovação associadas ao seu nome às vezes vêm a um custo maior mas sempre valem a pena. O monobloco D9701 oferece uma escolha fácil para o usuário que quer alta qualidade, funcionalidade simples e pode pagar aquele extra.
A potência é suficiente para competir com qualquer das top opções do mercado. Mas quando você considera a qualidade dessa potência, aumenta o apelo. O D9701 entrega 500W RMS a 4ohm e 800W RMS a 2ohms; a potência máxima é classificada em 2500W.
Uso simples e som superb…
Funcionalidade não vai encher páginas, mas novamente o que você espera nessa faixa de preço. RCA é a conectividade disponível no D9701. O único controle de som é um controle de Crossover Passa-Baixa com faixa de 40 a 240 Hz. O D9701 também vem com controle remoto de volume de graves e indicadores LED para entrada.
A qualidade de som é a esperada, sendo um produto Pioneer. Graves bem definidos com bastante profundidade e impacto. A excelente qualidade de construção significa que o amp manterá facilmente sua capacidade de reprodução de graves em alta saída.
O canal de subwoofer tem resposta de 10 a 240 Hz, então qualquer tipo de grave será melhorado, de Beethoven aos Beatles. Em outras palavras, é um dos amplificadores monobloco para carro com melhor som que você pode comprar.
Prós
Contras
O tamanho pequeno deste pequeno kicker é a única coisa que você vai achar legal. O resto é negócio sério. Pequeno o suficiente para caber no porta-luvas, debaixo do banco ou na maioria dos compartimentos do porta-malas, o 500.1 está entre os amplificadores monobloco mais compactos. No entanto, o tamanho pequeno não significa que falta personalidade enorme.
O 500.1 roda 150W a 4ohm, 300W a 2ohms e finalmente 500W a 1ohm. Não consigo pensar em um amplificador monobloco micro para carro acessível e impressionante.
Cheio de surpresas…
O 500.1 é tanto um processador quanto um amplificador. E para um modelo tão pequeno e simples, vem com recursos bem intuitivos. Há um sistema EQ integrado que pode melhorar dramaticamente a qualidade do som.
Para calibrar este recurso, o 500.1 vem com um microfone de afinação que conecta diretamente ao amp. Este é então montado no painel do carro, e algum ruído rosa é tocado em alto nível. O sistema EQ então auto-ajusta para dar os melhores resultados. Este recurso funciona e é ainda melhor pelo fato de ser tão fácil de calibrar.
Recursos impressionantes…
Funcionalidade é outra área onde o kicker brilha, considerando o preço. Controle de crossover passa-baixa de 40 a 160 Hz. Controle de crossover passa-alta de 10 a 40 Hz e finalmente controle de bass boost com faixa de 6dB. Há também um interruptor para ligar/desligar offset DC e um indicador LED de gain match bem útil para prevenir distorção.
Prós
Contras
Ao escolher um amplificador, haverá três áreas principais a considerar. A primeira será o tamanho. Você usa muito seu porta-malas ou porta-luvas? Se a resposta for sim, então você sabe que tem que ser debaixo do banco, etc.
Segundo, você vai querer considerar potência. O tamanho do veículo influenciará sua decisão, bem como os outros componentes do seu sistema. Não adianta comprar um amp que tem mais potência do que você precisa para seus alto-falantes, etc.
Finalmente, há o preço, esta é meramente uma decisão entre o que você pode pagar e o quão importante ter bom som no seu carro é para você. Um conselho que sempre funciona é que coisa boa não é barata e coisa barata não é boa.
Podemos ajudar com isso. Confira nossas análises aprofundadas dos Melhores Amplificadores para Carro, Melhores Subwoofers para Carro, Melhores Subwoofers Bajo Assento, Melhor Subwoofer de Competição, Melhor Adaptador Cassete e Melhores Alto-falantes 6.5 que você pode comprar em 2022.
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Levando em conta seu tamanho, potência e qualidade de construção, simplesmente não há outro amp que forneça melhor custo-benefício e valor a longo prazo do que meu vencedor para o melhor amplificador monobloco para carro, o…
Pioneer GM D9701
Não é muito mais caro que seus concorrentes. E considerando a qualidade de construção e som, não é o que você consideraria caro.
Até a próxima, boas audições!
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