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Tipos de Abordagens GPS

GPS = Sistema de Posicionamento Global; sistema satelital capaz de navegação global, fornecendo tempo e localização para quem tem receptor. Existem diferentes abordagens GPS para usos variados, de carros civis a aeronaves militares. A maioria acessa GPS padrão para navegar, mas projetos buscam info mais precisa.

Sistema de Augmentação de Área Ampla (WAAS)

WAAS é abordagem GPS que usa satélites e estações terrestres para refinar info GPS. Amplamente usado na aviação. É 5x melhor que GPS padrão por ser 5x mais preciso na localização geográfica. GPS sozinho não atende padrões FAA de precisão; WAAS atende, por isso integrado por várias empresas de navegação para uso geral.

Sistema de Augmentação de Área Local (LAAS)

LAAS tem uma localização principal por aeroporto que serve: estação de referência GPS na propriedade do aeroporto. Estações têm ≥3 receptores de referência que interpretam info de satélites GPS e transmitem aos usuários. Isso permite usuários dentro de 45 km da estação LAAS fixar posição de voo com 95% precisão. Aeronaves pousando em aeroporto com LAAS beneficiam-se especialmente em tempo turbulento.

Sistema Conjunto de Aproximação e Pouso de Precisão (JPALS)

JPALS permite militares dos EUA responder rápido em cenários perigosos. Similar ao LAAS, baseia-se em redes de computação de aviação e componentes terra/navio para posicionamento e pouso precisos. JPALS mantém operacional em ambientes ameaçadores, pois suporta missões móveis e desafiadoras.