Velocímetro em dispositivo Garmin GPS é mais recurso incidental que primário. Afinal, todos GPS são feitos para pinpoint sua localização e ajudar navegar. O recurso mede velocidade diferentemente de velocímetros não-GPS típicos em carros, pois o dispositivo extrapola estimativa de velocidade enquanto rastreia sua localização.
No geral, nenhum GPS funciona como velocímetros não-GPS em carros, não importa fabricante. Porém, grau em que unidade GPS particular, como Garmin, difere de velocímetro tradicional depende do design e tecnologia de cada dispositivo, variando entre fabricantes. Outros grandes fabricantes: TomTom, Magellan, Rand McNally.
Em carros geralmente encontra velocímetro analógico ou digital no painel. Específicos de funcionamento diferem, mas fator comum: não dependem de satélites GPS. Detectam quão rápido rodas e partes móveis do carro giram e convertem em medição de velocidade, que lê no analógico/digital.
Medições de velocidade no seu Garmin GPS e outros dependem da constelação de satélites GPS. Para pinpoint localização, GPS precisa sinal de pelo menos 3 satélites. Em processo chamado trilateração, unidade calcula distância desses 3 satélites. Isso não só pinpoint localização mas dá dados para calcular velocidade atual.
Segundo site Garmin, dispositivos buscam conectar a 4+ satélites e são projetados para travar sinais via 12 canais diferentes. Além disso, Garmin projetou modelos recentes compatíveis com Wide Area Augmentation System (WAAS). Sistema WAAS inclui estações de referência terrestres que transmitem dados corretivos a dispositivos GPS. Com recepção 12-canais e WAAS, Garmin espera entregar leituras de localização mais precisas, contribuindo para melhor precisão do velocímetro.
Tecnologia Eletrônica © [www.351231.com]
