O eixo de comando no Ford Mustang GT com motor 5.0 opera as válvulas do motor — permitindo sua abertura e fechamento — sinalizando o processo de combustão. Entender o layout do comando ajuda a compreender como o veículo produz sua potência.
O motor é um V8 de 5 litros com bloco e cabeçotes de alumínio para redução de peso. Possui quatro válvulas por cilindro e limite de rotação a 7.000 rpm.
O comando é duplo no cabeçote (DOHC), ou seja, dois eixos trabalham em conjunto para operar as válvulas nos bancos de cilindros. Isso permite ao Mustang GT 5.0 alcançar estimados 412 cv a 6.500 rpm.
Equipado com tecnologia de comando variável, o timing de operação dos comandos muda conforme a faixa de rotação, permitindo maior potência em toda a faixa.
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