Gravadores de Dados de Voo (FDR) e Gravadores de Voz da Cabine (CVR) são **submersos em água doce imediatamente após a recuperação** — não mantidos lá a longo prazo. Razões:
- Previne escalada de corrosão: Água salgada/contaminantes do local do acidente aceleram oxidação. Água doce remove cloretos/sulfatos da carcaça inox/titânio.
- Estabilização térmica: Banho de água amortece choques de temperatura no transporte — protege chips de memória de ciclagem térmica.
- Proteção mecânica: Flutuabilidade amortece vibração/impacto no trânsito.
- Integridade de evidência: Recipiente selado com água mostra cadeia de custódia; adulteração fica evidente.
Após Recuperação
- Laboratório: Unidade seca em umidade controlada, exterior limpo.
- Módulo de memória (Chassis) removido em sala limpa.
- Dados baixados via interface proprietária (Honeywell, L3Harris, Curtiss-Wright).
- Análise começa — **nunca** ligado enquanto molhado.
Padrão: ICAO Anexo 13 / EUROCAE ED-112. Imersão em água é **protocolo de trânsito**, não armazenamento.
