AP: Conte um pouco do seu percurso fotográfico
RC: Desde que me lembro tive câmara, mas era pouco mais que snaps família e coisas de passagem. Em 2006 ganhei mais liberdade e adotei fotografia como hobby. Paixão sempre foi ferrovias em geral, e locomotivas a vapor em particular.
Banhada pela luz matinal, A4 Pacific 60009 Union of South Africa acelera fora de Burrs na East Lancashire Railway
Fixei objetivo de publicar foto, contactei revista ferroviária para conselho. A senhora prestável deu talvez melhor conselho: 'Inundados com boas fotos, mas todas semelhantes, faça algo diferente.'
Conselho funcionou, primeira submissão publicada. Posteriormente tive muitas fotos publicadas em várias revistas e jornais. Incentivei filho Taliesin a fotografar e juntos desfrutámos muitas viagens fotográficas.
Ele é agora fotógrafo bem melhor que eu e ganhou AA/Sunday Times Young Landscape Photographer of the Year há uns anos. Também publico em redes sociais, o que levou a convite para apresentar fotografia em conferência em Chicago, provando poder das redes. Gosto de outros géneros, paisagem a street, mas é a majestade e atmosfera da locomotiva a vapor a que volto sempre.
AP: Se olhássemos na sua mochila, o que encontraríamos?
RC: Quando levo mochila, agora só contém D5 com 28-300mm; raras vezes também 150-600mm para close-ups dramáticos de comboios em movimento.
AP: Se pudesse escolher um item indispensável, qual seria?
RC: Atualmente a D5, com 28-300mm – tem sido e continua suficiente para quase todas as necessidades.
AP: Há quanto tempo tem a Nikon D5?
RC: Comprei nova, assim que disponível. Comecei com D200 e subi por D300, D600, D800, D810, D4S até atual D5. Razões: ISO mais alto, mais fps, mais pontos foco. Upgrade à D4S e melhorias, embora pequenas, fazem diferença.
AP: Como acha que a câmara performa em uso?
RC: Totalmente satisfeito. Uma câmara deve tornar-se 'parte de si', extensão do braço e outro olho – a Nikon D5 consegue. Ergonomicamente perfeita para minha mão. Vantagem principal: não preciso pensar na câmara.
Dá-me confiança para focar só em fotografar, não brincar com botões, dials e menus. Tenho certeza que para tecnicamente inclinados, todas funções importam; mas para mim câmara é meio para fim, não fim em si.
A D5 facilita, especialmente em condições desafiantes. AP: Há foto de destaque com kit favorito? RC: Muitas – permitiu ultrapassar limites em pouca luz com comboios rápidos e captar imagens impossíveis antes. Fps também dá melhor chance estatística de grande shot em zoom pan.
AP: Identificou fraquezas ou desvantagens?
RC: Talvez mais alguns pontos foco e pixéis seria bom mas é nit-picking. Aparência robusta, profissional e som obturador 'metralhadora' tornam-na menos adequada a fotografia candidata, mas vantagem: fui duas vezes confundido com fotógrafo de imprensa e acedi a áreas não-públicas em eventos.
AP: Planos para substituir ou fazer upgrade ao kit atual?
RC: Espero que não, mas já passou 725.000 disparos então talvez tempo emprestado. Seria bom atingir um milhão.
AP: Como será a mochila no futuro?
RC: Possivelmente terá 'D8', pois acredito que ainda há mercado para progressão de câmaras stills profissionais high-end, ergonomicamente desenhadas. Ou será só o telemóvel. Embora soe irónico, no confinamento usei só telemóvel pois menos intrusivo e muito mais leve.
Robin Coombes
Robin fotógrafo há 15 anos, vive em Cardiff. Teve dois livros ferroviários publicados e vai completar terceiro – One More Glimpse – previsto para este ano
Leitura adicional
Teste de campo Nikon D5
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