O mercado de baterias de íon-lítio concentra-se em seis gigantes que abastecem VEs, armazenamento de rede e eletrônicos de consumo:
1. CATL (China) – #1 Participação Mercado
- ~37% participação global bateria VE (2023).
- Fornece Tesla (LFP), BMW, Ford, Stellantis, VW.
- Pioneira em sódio-íon, baterias matéria condensada.
2. LG Energy Solution (Coreia) – #2
- Cisão da LG Chem (2020).
- Fornece GM (Ultium), Hyundai/Kia, Tesla (2170), Ford, Lucid.
- Forte em células pouch e cilíndricas.
3. BYD (China) – #3
- Integrada verticalmente: minas → células → packs → VEs (marca própria).
- Blade Battery (LFP) – ultra-segura, pack estrutural.
- Também fornece Toyota, Tesla (Berlim LFP).
4. Panasonic (Japão) – Líder Histórica
- Parceira Tesla desde 2010 (Gigafactory Nevada 18650/2170/4680).
- Especialista em química NCA alto-níquel.
- Também fornece Toyota, Subaru, Mazda.
5. Samsung SDI (Coreia)
- Células prismáticas para BMW, VW (MEB), Rivian, Lucid.
- Forte em ESS (Sistemas Armazenamento Energia).
- Desenvolvendo estado sólido, eletrodo seco.
6. SK On (Coreia) – Cisão da SK Innovation
- Fornece Ford (BlueOval SK), Hyundai, VW.
- NCM 9.5.5 (alto Ni) e LFP.
Outros Jogadores Notáveis
- Tesla: 4680 interna (Kato Road, Texas, Berlim) – rampando.
- Northvolt (Suécia): Campeã europeia bateria verde.
- Gotion, SVOLT, EVE, REPT, Farasis: Chineses tier-2, crescendo rápido.
Juntos, top 6 controlam >80% da capacidade global Li-ion.
