Prática padrão: um fusível no condutor não aterrado (positivo). O condutor aterrado (negativo) conecta ao chassi/terra; fusibilizá-lo derrotaria a referência de terra e criaria perigo de falha flutuante.
Se seu sistema tem negativo aterrado, fusível apenas o positivo. Fusíveis duplos adicionam custo, complexidade e disparos incômodos sem benefício de segurança — a menos que a arquitetura exija isolamento especificamente.
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