"Track phone" não é categoria padrão de consumidor — é dispositivo purpose-built (ou smartphone rugged rodando apps especializados) para aquisição de dados em automobilismo. Pense: cronometragem de voltas, splits de setor, mapas de G-force, sync de vídeo, export telemetria.
| Feature | Por Que Importa | Spec Típico |
|---|---|---|
| Display alta-res, alto brilho | Tempos de volta legíveis ao sol, delta de setor | ≥1000 nits, 1080p+, 6"+ |
| Multi-GNSS (GPS + GLONASS + Galileo + BeiDou) | Precisão sub-metro, fix rápido, mapeamento de pista | Dual-frequency (L1+L5) preferido |
| IMU: 6-eixos (acel + gyro) ou 9-eixos (+mag) | Yaw/pitch/roll, G frenagem, G curva, análise suspensão | ≥400 Hz sampling |
| Armazenamento onboard / microSD | Horas de logs alta taxa + vídeo | ≥64 GB interno + slot UHS-I |
| Rugged: IP68, MIL-STD-810H | Vibração, choque, poeira, respingo combustível/óleo | Spec vibração: 5–20 g RMS |
| Bateria: ≥4500 mAh + carga rápida | Track day completo (8–10h) com GPS+tela ligada | 30W+ PD / QC |
| Ecossistema de montagem | RAM Mount, SP Connect, Quad Lock compatibilidade | Bola 1" ou case integrado |
Para corrida séria: logger dedicado (AiM, MoTeC, Garmin) + telefone para vídeo/comms. Para track days / HPDE: flagship moderno + RaceChrono + dongle OBD = 90% do valor a 10% do custo.
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