Um **transponder** (abreviação de **Trans**missor-res**ponder**) é uma caixa de aviónica que torna as aeronaves **visíveis e identificáveis** ao radar de Controlo de Tráfego Aéreo (ATC).
Duas Funções Principais
1. Identificação (Modo A / "Squawk")
- Piloto insere **código octal de 4 dígitos** (0000–7777) atribuído pelo ATC.
- Transponder responde a **interrogação terrestre (1030 MHz)** com código em **1090 MHz**.
- Ecrã radar ATC mostra **alvo + código** → "United 417, squawk 4231".
- Códigos especiais: **7700** emergência, **7600** falha rádio, **7500** sequestro, **1200** VFR (EUA).
2. Reporte de Altitude (Modo C / Modo S)
- Modo C: Reporta **altitude de pressão** (resolução 25 ft) do altímetro codificador.
- Modo S: Adiciona **endereço ICAO de 24 bits** (único por aeronave), **ligação de dados** (TIS-B, ADS-B, ACAS/TCAS).
- Permite **TCAS** (evitamento de colisão) — aeronaves interrogam-se mutuamente.
Modo S / ADS-B Out (Obrigatório)
- EUA (14 CFR 91.225/91.227): 1 jan 2020 — ADS-B Out obrigatório na maioria do espaço aéreo controlado.
- UE (IR 2017/386): 7 jun 2020 — Modo S Elementar + Vigilância Reforçada.
- Transmite: posição GPS, velocidade, indicativo de chamada, intenção — **1 Hz** para estações terrestres e aeronaves próximas.
Fluxo Operacional
- Pré-voo: Verificar transponder **ON**, **ALT** (Modo C/S), **código VFR/IFR** correto.
- Taxi: **STBY** (algumas ops) → **ON/ALT** antes de entrar na pista.
- ATC atribui código discreto → piloto define → botão "Ident" pisca no ecrã.
- Pós-aterragem: **STBY** / **OFF**.
Procedimentos de Falha
- Sem transponder → **VFR**: manter fora de Classe A/B/C, véu Modo C; **IFR**: ATC pode autorizar rota "sem transponder".
- Código 7600 (falha rádio) + 7700 (emergência) transmitidos simultaneamente.
Transponder = matrícula digital da aeronave + baliza de altitude + nó de evitamento de colisão.
