Sistemas de radar de abertura real (RAR) são mais simples que radar de abertura sintética (SAR), mas têm resolução de alcance muito mais limitada. Menos comuns para aplicações de alta resolução, mas existem exemplos onde alta resolução não é crítica ou o tamanho/complexidade do SAR é proibitivo:
- Radar meteorológico simples: Radares meteorológicos municipais/aeroportuários menores e mais baratos são frequentemente RAR. Não precisam do detalhe fino do SAR — visão maior do RAR basta para rastreamento de tempestades. Resolução mais grosseira, mas mostra padrões de precipitação efetivamente.
- Sistemas aerotransportados de prevenção de colisão (ACAS): ACAS mais antigos/simples usavam RAR para detectar outras aeronaves. Alta resolução não é primordial — indicação geral de presença/localização dentro do alcance suficiente para segurança.
- Radares de velocidade portáteis da polícia: Pistolas de velocidade portáteis são RAR simples — transmitem sinal, medem deslocamento Doppler para velocidade do veículo. Não é imagem, mas mesmo princípio básico.
- Radares de vigilância terrestre antigos: Vigilância terrestre militar/civil pré-SAR usava técnicas de abertura real. Resolução limitada mas suficiente para vigilância ampla.
- Radares de navegação simples em embarcações menores: Barcos/navios pequenos usam radares de navegação RAR de baixa resolução. Necessidade principal: contornos básicos de terra/navios a curta distância onde resolução limitada do RAR é aceitável.
A linha entre RAR "simples" e sistemas sofisticados é nebulosa. Alguns incorporam processamento de sinal para melhorar resolução/reduzir ruído, confundindo linhas entre RAR puro e abordagens avançadas. Mas fundamentalmente, estes carecem do processamento de sinal sofisticado e compensação de movimento do SAR — dependendo apenas do tamanho físico da antena para resolução.
