Não sei você, mas odeio quando minha bateria do carro morre no inverno, e me impede de aproveitar a música.
Felizmente, existem maneiras fáceis de evitar esses problemas completamente, mas como devemos manter a bateria do carro de morrer no frio? Vamos descobrir.
Como regra geral, desligue todas as luzes logo após estacionar o carro. Se você tem garagem, estacione lá durante a noite se possível, para que a bateria não fique muito fria. Mantenha as saídas de ar abertas para ar fresco e feche-as ao dirigir para que o ar quente não escape pelo escapamento, o que causaria mais consumo de combustível e eventualmente levaria a menos potência na bateria.
No artigo abaixo, vou mostrar como manter a bateria do carro em boas condições no frio e como você deve carregar baterias padrão e de lítio para som automotivo no frio.
Uma bateria de carro fria é um dos problemas mais comuns quando se trata de baterias de carro.
Baterias de carro geralmente morrem no frio, principalmente porque o dano feito durante o verão não aparece até que a bateria seja mais forçada a trabalhar, como no frio.
Uma bateria fria tem potência de partida reduzida, o que não ajuda a girar o motor com óleo mais grosso enquanto está congelando lá fora. Isso é ainda pior para dirigir apenas curtas distâncias quando a bateria não tem chance de ser recarregada.
Quando o carro fica sem carga por período prolongado, a bateria do carro perde gradualmente sua carga e eventualmente morre completamente após algum tempo.
Os componentes elétricos do carro como rádio, relógio e sistema de alarme ainda usam energia da bateria diretamente sem carregamento adicional do alternador. Se todos estes dispositivos permanecerem ativos, eles lentamente farão a bateria drenar.
Baterias de carro são suscetíveis a baixas temperaturas, especialmente quando a temperatura cai abaixo de zero graus Fahrenheit (-18°C).
Quando uma bateria de carro congela, o carro não liga ou funciona. Isso porque um veículo liga convertendo energia química em energia elétrica, então o veículo não ligará se esta conversão não funcionar bem o suficiente porque a bateria congelou.
Uma bateria que morre porque não foi totalmente carregada não significa automaticamente que você precise comprar uma nova, mas você tem que carregá-la completamente e observar se ela perde carga com o tempo.
Se ela descarregar, significa que as células estão com defeito, e não há nada que você possa fazer exceto comprar uma nova bateria.
Na maioria dos casos, no entanto, carregamento regular resolverá o problema desde que o carro tenha sido dirigido ocasionalmente, pelo menos uma vez por semana.
A melhor maneira de carregar a bateria no frio é fazê-lo dentro da garagem, mas não carregue a bateria dentro ligando o motor.
Para carregar a bateria, você precisa de um carregador externo de bateria de carro. Uso o NOCO Genius 5, o carregador de 5 amp com compensação de temperatura que dá à bateria um impulso extra no frio.
A grande vantagem deste carregador é que ele mantém automaticamente a bateria uma vez cheia e pode ajudar a recuperar baterias sulfatadas e estratificadas.
Carregador NOCO também tem modo de reparo que é especialmente útil quando sua bateria ficou descarregada por muito tempo. Pode levar a noite toda para carregar, mas NOCO a trará de volta à vida.
A coisa importante a lembrar ao carregar uma bateria descarregada é desconectá-la do veículo e ter apenas o carregador plugado nos terminais da bateria.
Também certifique-se de que os terminais da bateria não estão corroídos porque corrosão pode impedir a corrente de fluir entre duas partes metálicas do seu sistema de bateria resultando em menor capacidade de carregamento.
Primeiro, nunca deixe seu carro sem carga por mais de duas semanas sem ligar o motor pelo menos a cada dois dias.
É crucial garantir que o carro esteja em boas condições técnicas antes da estação fria começar. Aqui estão algumas dicas para tirar o máximo proveito da sua bateria durante os meses frios de inverno:
Baterias de carro frias são as piores para lidar, mas você pode facilitar para si mesmo tomando algumas precauções.
Primeiro, mantenha seu carro na garagem ou qualquer outro lugar quente, especialmente durante meses de inverno quando o frio está aqui. Não deixe o carro atingir a temperatura onde fluidos da bateria começam a congelar. Geralmente, isso acontece por volta de -18°C.
Até o motor atingir temperatura de trabalho, desligue o ar-condicionado ou baixe sua intensidade tanto que a bateria do carro mal sinta.
Evite ligar e desligar o carro desnecessariamente, especialmente durante temperaturas baixas, porque a bateria tem que trabalhar mais quando está fria cada vez que você faz isso.
Se puder, dirija pela vizinhança ou ao mercado pelo menos a cada dois dias. Dirigir regularmente mantém sua bateria exercitada e pronta.
Mas assim que notar que a bateria luta para girar o motor, carregue-a completamente. Se carregar não ajudar, pode ser sinal que você precisa de nova bateria.
Baterias de carro não são à prova de balas, e sua carga não dura para sempre. Mesmo as melhores e mais caras baterias AGM e de célula de gel podem sucumbir a armazenamento prolongado, especialmente durante o inverno. E quando uma bateria fica ociosa, ela naturalmente descarrega.
Quando você quer armazenar sua bateria durante meses frios, tem que desconectá-la e removê-la do carro.
Idealmente, se a bateria for armazenada em local fresco e seco. A temperatura ideal para guardar uma bateria é acima de 15°C, então garagem fechada deve ser bom lugar.
Para armazenamento contínuo, que pode durar três meses ou mais, você idealmente vai querer usar um mantenedor de bateria, mas não confunda com carregador.
Mantenedor, quando conectado, mantém a corrente de amperagem mínima fluindo pela bateria, mantendo-a em condição boa e estável. Sem ele, você arrisca descarga permanente da bateria.
Baterias de lítio dependem de reações químicas para funcionar, e o frio (especialmente frio extremo) pode desacelerar e até parar estas reações.
Embora baterias de lítio aguentem frio melhor que outros tipos, temperaturas muito baixas ainda afetam sua capacidade de armazenar e liberar energia.
A bateria de lítio do carro terá desempenho ótimo quando o veículo for usado todo dia, mas se você não dirige por vários meses, pode ser prejudicial à bateria de lítio quando mantida no frio.
A razão é que já há alguma autodescarga da bateria mesmo enquanto não está sendo usada, então após alguns meses consecutivos de desuso, você pode notar seu carro tendo problemas para ligar o motor.
Como condições frias drenam baterias, você precisará carregá-las mais frequentemente. Infelizmente, carregá-las em baixas temperaturas não é tão eficaz quanto em condições normais.
Embora baterias de íon-lítio aguentem frio melhor que a maioria das químicas de bateria, temperaturas muito baixas ainda podem reduzir sua capacidade de armazenar e liberar energia.
Recomenda-se carregar baterias de lítio mais frequentemente durante meses de inverno, devido à sua taxa de autodescarga aumentada causada pelo frio.
Baterias de lítio, embora aguentem temperaturas mais baixas, ainda são suscetíveis a congelamento. Se a bateria congelar, pode danificá-la permanentemente porque rachaduras podem aparecer em seu invólucro ou placas internas.
No entanto, se a bateria de lítio do seu carro congelar, nunca use água para descongelar porque isso pode causar problemas internos.
Em vez disso, leve a bateria perto de uma fonte de calor até ficar quente o suficiente para começar a carregar novamente.
Igual a outros tipos de bateria, você tem que carregar baterias de lítio. Infelizmente, para baterias de lítio você não pode usar carregador padrão.
Para carregar bateria de lítio do carro, uso o CTEK (56-926) carregador que é totalmente automático, e mantém todo o processo de carregamento por si mesmo.
O carregador CTEK de Lítio (56-926) não só carrega a bateria mas também regula a carga de forma que carregará até cerca de 100% e repetirá o ciclo para manter a carga.
Estou muito satisfeito com este carregador, principalmente porque me permite deixar a bateria plugada por alguns meses, e sei que será mantida corretamente em nível de tensão estável.
Baterias de carro frias são um dos maiores problemas em países frios. Baterias de lítio diferem de outras por sua densidade de energia muito maior, e é mais difícil para elas sobreviverem quando o tempo está frio.
Você pode fazer algumas coisas ao manter a bateria de lítio no frio, e minha favorita é ter o carro estacionado na garagem com a bateria coberta com um cobertor térmico.
O cobertor ao redor da bateria tem que ser conectado na tomada, mas não o deixo ligado direto.
Tenho conectado a um timer digital, com aquecimento ativado duas vezes durante a noite por uma hora. Assim, o cobertor aplica alguma temperatura à bateria e impede que congele.
O desempenho da bateria é melhor quando você roda o carro frequentemente porque a bateria descarrega lentamente quando não em uso. Portanto, é melhor dirigir seu veículo por curtas distâncias algumas vezes por semana. Assim, você manterá a bateria fresca e pronta para ação.
Estacionar o carro na garagem quente também ajuda a manter a bateria em boas condições, especialmente se puder tê-la conectada a mantenedor de bateria ou carregador automático que manterá a bateria quente.
Se a bateria morrer completamente e não conseguir girar o motor, carregue-a ou substitua-a o quanto antes.
Se o carro ficou parado por muito tempo sem movimento, a bateria pode estar congelada e incapaz de aceitar qualquer carga.
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