Em 2011, a maioria dos sistemas de som de carros tem uma entrada auxiliar para plugar seu MP3 player. Se seu carro tem mais de alguns anos, pode não ter esse recurso. Dois acessórios adaptadores, um baseado em transmissor FM e outro que usa conversor de fita cassete, permitem tocar sua música MP3 no estéreo do carro. Embora nenhuma abordagem tenha a conveniência de uma conexão direta, você pode achar uma ou outra adequada.
Para usar o adaptador transmissor FM, primeiro selecione uma frequência FM não usada; de preferência uma sem estações de rádio em frequências adjacentes. O transmissor FM envia seu sinal através de um sinal de rádio de baixa potência para o sintonizador FM no seu estéreo. Se você mora em grande área metropolitana, estações FM locais podem sobrepujar o sinal do adaptador. Conforme dirige de cidade em cidade, algumas estações enfraquecem e outras fortalecem, e você deve caçar outras frequências vagas. O conversor de fita cassete não tem esse problema; funciona onde quer que você dirija.
O adaptador de cassete desliza no toca-fitas do estéreo do carro. Conforme o mecanismo do player engata o adaptador, dois carretéis passivos giram dentro do adaptador. Com o tempo, isso desgasta o motor e outras peças do player, que pode precisar de manutenção. O adaptador FM não tem partes mecânicas, então não causa desgaste ao estéreo do carro.
Dependendo do modelo, o adaptador estéreo FM custa de duas a 10 vezes mais que o adaptador de cassete. O adaptador de cassete é eletronicamente muito simples, consistindo de um cabo e um transdutor magnético. O adaptador FM tem um transmissor de rádio sintonizável; suas peças complexas custam mais.
Se você obtiver um sinal FM claro do adaptador e não encontrar interferência de rádio, tem potencial para soar tão bem quanto uma unidade baseada em cassete. O adaptador de cassete tem som decente mas tem resposta de alta frequência e faixa dinâmica limitadas. A qualidade de som do transmissor FM varia muito dependendo de onde você dirige.
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