Sintoma clássico X300/X308. Causas mais prováveis:
- Falha do Módulo de Controle da Carroceria (BCM) — trincas de solda na PCB (comum em Vanden Plas/Super V8). Causa iluminação errática, chiado de relé.
- Micro-interruptor da trava da porta do motorista — contatos desgastados enviam sinais ruidosos ao BCM.
- Corrosão no aterramento no pino de aterramento da caixa de fusíveis traseira (G201/G202).
- Próprio relé (K2/K3 na caixa de fusíveis) — contatos picados.
Passos de Diagnóstico
- Escaneie códigos do BCM (Jaguar SDD ou OBD2 genérico com cobertura avançada).
- Teste de movimento no chicote da porta na dobradiça (ponto de flexão).
- Limpe e aperte pinos de aterramento sob o banco traseiro.
- Troque relé suspeito por vizinho idêntico (buzina, faróis de neblina).
Correções
- Reflow/reparo do BCM (especialista, ~$200) ou substituição usada (deve corresponder ao VIN).
- Substituição do interruptor da trava da porta (~$50).
- Limpeza de aterramento (grátis).
Comece com aterramento e troca de relé — mais barato. Se persistir, BCM é provável.
