Reparar som de carro pode ser difícil para instaladores amadores, pois envolve trabalhar extensivamente com fiação e hardware. Talvez a maior tarefa não seja substituir fiação problemática, mas diagnosticar o problema. Como som envolvem muitos fios, cada um com função independente, pode ser difícil identificar corretamente.
Remova o som do painel com suas ferramentas. Geralmente requer ferramentas metálicas finas que encaixam nas laterais para puxar para fora. Uma vez removido, desconecte cuidadosamente o chicote de fios, sem danificar a fiação.
Localize a aba plástica colorida na traseira do som marcada "Fuse" e puxe firmemente para remover do terminal. Segure contra a luz e verifique se o fio que passa pela aba está rompido. Este fio é projetado para romper se muita energia passar, prevenindo danos. Se rompido, substitua por fusível de mesmo amperagem (geralmente mesma cor).
Conecte uma ponta do voltímetro ao fio vermelho no chicote que você desconectou do som e a outra ponta a qualquer superfície metálica exposta. Ligue carro e voltímetro. O medidor deve indicar entre 11,5-12,5 volts. Se mais ou menos, o fio de alimentação está com defeito; passe novo fio. Conecte uma ponta de um novo fio ao terminal onde o original está ligado, e a outra ao terminal da bateria marcado (-) ou "negativo".
Conecte uma ponta do voltímetro ao fio preto no chicote e a outra a superfície metálica exposta. Ligue medidor e carro. O fio terra deve ter entre 0-1,0 volts. Se indicar mais de 1,0 volts, tem fio terra defeituoso que pode causar mau funcionamento; repasse o fio.
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