A maioria dos sistemas elétricos de automóveis mais novos usa terra negativa. Isso significa que o chassi carrega o lado negativo da corrente contínua, e a bateria carrega o lado positivo. Em um veículo de terra positiva, é o oposto — o chassi carrega o positivo e o negativo é conectado à bateria. Uma vez montado o rádio CB no painel, você precisa verificar o sistema de terra e então conectar o CB. Não pule a verificação.
Verifique se o veículo é realmente um sistema de terra negativa abrindo o capô e inspecionando os cabos que saem da bateria. Se o cabo preto grosso que sai do polo rotulado "Negativo" ou "-" termina no bloco do motor ou chassi, o veículo tem terra negativa. Se o cabo vermelho maior termina no bloco do motor ou chassi, o veículo não tem terra negativa.
Desligue o CB e conecte o conector do chicote dos fios vermelho e preto na parte traseira do CB. Certifique-se de conectá-los corretamente. Provavelmente haverá uma ranhura que impedirá conexão incorreta. Mas verifique visualmente que o vermelho vai para "Positivo" ou "+" — e preto para "Negativo" ou "-" no CB.
Conecte o fio vermelho a uma posição com fusível no bloco de fusíveis. O bloco de fusíveis provavelmente está sob o volante em uma cavidade, ou no compartimento do motor. Consulte a folha de instalação do fabricante do CB para a classificação do fusível.
Conecte o fio preto ao chassi identificando um parafuso embutido no corpo metálico do veículo, afrouxando-o, removendo-o e raspando a tinta ali com escova de aço. Então crimpe o conector ao redor dos fios de cobre na extremidade do fio preto e insira o conector terminal sobre o parafuso. Recoloque o parafuso e aperte.
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