Fiação de alto-falantes de som automotivo pode ser assustadora, exigindo instalador profissional, especialmente se você não conhece os detalhes do seu rádio. Como cada fabricante tem seu sistema de fiação, é importante ter diagramas específicos do seu rádio identificando a função de cada fio que sai dele. Com as ferramentas certas, a instalação é relativamente fácil.
Remova o rádio do painel com ferramentas específicas de remoção. O processo varia conforme o rádio, mas tipicamente usa um par de ferramentas inseridas nas laterais que engatam em abas do receptor. Compram-se em lojas de autopeças.
Identifique cada fio de alto-falante que sai do chicote na traseira do rádio. Cada diagrama é único, mas tipicamente fios de alto-falante são listrados e coloridos. Deve haver dois fios por alto-falante: traseiro esquerdo (-) e (+), traseiro direito (-) e (+).
Conecte o lado listrado de um cabo de alto-falante ao fio negativo (-) de um dos pares identificados e o lado liso ao positivo (+) correspondente. Repita para cada par. Ao final, terá um cabo de alto-falante conectado a cada par de linhas do receptor.
Passe cada cabo de alto-falante conectado no passo 3 até o local indicado no diagrama. "Right Rear" ao terminal direito traseiro, "Left Rear" ao esquerdo traseiro, "Right Front" ao direito dianteiro, "Left Front" ao esquerdo dianteiro. Esconda fiação exposta sob assoalho e tapetes. Fiação solta, especialmente sob pedais de freio e acelerador, é perigo sério.
Remova acabamentos ou tampas que escondam o terminal do alto-falante. Variam por carro, mas geralmente presos por 1-2 parafusos, removíveis com chave de fenda. Ao remover, verá um furo grande no painel para o alto-falante. É também onde passou o fio do receptor.
Conecte o lado listrado do cabo ao terminal do alto-falante marcado "negativo" ou (-), e o lado liso ao "positivo" ou (+). Em geral, terminal negativo tem aba metálica menor e positivo tem aba maior. Após ligar corretamente, fixe o alto-falante no lugar com parafuso nas abas fornecidas, que devem alinhar com furo de fixação existente.
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