Fazer a fiação do seu sistema de som automotivo é processo relativamente simples para quem tem conhecimento básico de elétrica ou reparo automotivo, e ótima forma de economizar.
Entenda o básico: 4 componentes principais + fiação. Unidade principal (head unit), caixas principais, amplificadores opcionais, subwoofers opcionais (mas essenciais em bom sistema).
Núcleo é a head unit (CD player no painel). Todos outros componentes conectam a ela por pelo menos um par de fios.
Caixas principais: geralmente 2 dianteiras + 2 traseiras. Com component speakers, cada caixa vira duas: agudos e graves. Cada caixa/canal conecta à head unit por par de fios. Se instalando head unit nova, instale caixas novas.
Amplificadores dão potência extra a caixas e/ou canais extras. Uso comum: alimentar subwoofers. Amp conecta à head unit via RCA e fio "remote on", e direto à bateria do carro por fio "hot" fusível e ao chassi por terra curto. Artigo assume um amp ligado a par de subs; se não tem, ignore passos específicos.
Subwoofers dão graves profundos que caixas pequenas não alcançam. Conectam ao amp (pode ser montado na caixa do sub). Se não tem subs, ignore passos específicos.
Prepare-se bem. Importante para não descobrir item faltando no meio da instalação.
Compre: chicote (wire harness) específico para modelo/ano do carro E marca da nova head unit; kit de fiação de amplificador (contém fios de potência e sinal); 1,8 m de fio 14 AWG para subs. Caixas devem vir com seus fios.
Obtenha guia de remoção de painel, portas (ou compartimento das caixas) e moldura do assoalho. Pode achar online; senão, manual de reparo do carro em lojas automotivas/online.
Reúna ferramentas: chaves, alicates, cortadores, descascadores, estilete, lixa/lima, fita isolante, bateria 9V, outras ferramentas que instruções da head unit e guias do carro especifiquem.
Desconecte cabo negativo da bateria PRIMEIRO. NUNCA trabalhe no sistema elétrico com ele conectado.
Instale novas caixas. Remova forração do compartimento. Desparafuse e desconecte caixa velha. Idealmente fio conecta à velha com clipe metálico que desliza na nova. Se não, corte fio da velha, descasque ~1/2", corte últimos 15 cm do fio que veio com novas caixas (para ter conectores certos com fio), descasque 1/2", torça conecte ao fio existente. Dobre torções alinhadas ao fio e isole cada conexão com fita isolante. Conecte terminais à nova caixa: negativo (-/preto) no terminal negativo, positivo (+/vermelho ou branco) no positivo. Parafuse caixa no lugar. Se component speakers (com crossover), fixe crossover no compartimento para não balançar. Espere para fechar forração até instalar head unit.
Siga instruções para remover parte do painel que cobre head unit e retire a antiga. Conecte chicote ao conector que estava no rádio antigo e outra ponta na nova. Conecte cabo de antena (fio único com plug grande) na nova head unit. Se fios de caixa separados do chicote, conecte pelo método descascar/torcer/isolar. Faça um por vez ou use fita crepe para etiquetar e evitar confusão. Se dificuldade em saber qual fio vai a qual caixa ou polaridade, veja dica no fim. NÃO coloque nova head unit no painel ainda — ainda precisa conectar amp. Feche forrações das caixas agora.
Conecte cabo de força grosso positivo (+/vermelho) do amp ao conector do terminal positivo da bateria. Kit deve vir com terminal olhal (o-ring) numa ponta (pode ter que crimpar, faça na ponta com fusível); olhal sanduíche no parafuso do conector que liga carro à bateria.
Coloque fusível no porta-fusível.
Passe cabo de força pelo firewall (geralmente abertura lado motorista) até traseira onde amp fica. Melhor passar sob moldura plástica na borda inferior do carro; nunca deixe cabo de força perto de fios de caixa. Ao mesmo tempo passe fio "remote on" (fio fino do kit) pelo painel onde head unit ficará, junto com cabo de força até amp.
Do outro lado do carro passe cabo RCA de sinal pelo painel da head unit até amp (par de fios com conectores nas pontas).
Na traseira, escolha exatamente onde amp e subs vão. Cabo terra grosso (negativo) precisa de lugar para conectar ao metal da carroceria. Deve ser o mais curto possível, nunca > 90 cm.
Ache bom parafuso/parafuso, remova, lixe superfície metálica onde olhal fará contato, aparafuse firme.
Conecte cabo RCA e remote on na head unit; conecte força, terra, RCA, remote on no amp.
Se ainda não fez, coloque caixa de sub no porta-malas e fixe amp nela se for o caso. Se não vai parafusar amp na caixa, fixe em outro lugar.
Conecte fios 14 AWG nos canais L/R do amp e nos conectores da caixa de sub.
Monte head unit no painel. Cheque todas conexões traseiras. Deslize head unit no slot e parafuse firme. Antes de fechar painel, reconecte cabo negativo da bateria, ligue som e ande pelo carro ouvindo cada caixa para confirmar funcionamento. Feche painel. Pronto!
Tecnologia Eletrônica © [www.351231.com]
