Fazer a elétrica do seu barco de alumínio economiza dinheiro e permite sistema personalizado. Parte vital: energia CC (corrente contínua, bateria de bordo). Princípios elétricos comuns aplicam-se, mas barcos de alumínio exigem atenção especial. Instalação incorreta pode danificar gravemente o casco. Em dúvida, consulte Eletricista Marítimo Certificado (credencial ABYC — American Boat and Yacht Council). Disponíveis em todos EUA.
Materiais Necessários
- Tabela de bitolas ABYC
- Fio marítimo nas bitolas e comprimentos calculados
- Pistola de ar quente
- Tubo termorretrátil (heat shrink)
- Alicate de crimpar duplo (double crimp)
- Conectores de crimpar duplo
- Abrafitas (wire ties)
- Painel de fusíveis
Instruções
- Planeje necessidades de CC. Liste equipamentos e consumo de corrente (manual ou etiqueta).
- Esboce localização dos equipamentos. Pense em como peso afeta trim/equilíbrio. Equipamentos pesados (baterias) no centro. Se impossível, use-os para contrabalancear itens existentes.
- Crie rotas para fiação: (1) motor→baterias, (2) baterias→painel de fusíveis, (3) painel→cada equipamento. Harnesses protegidos de danos, rota mais direta possível.
- Meça comprimento de cada harness. Arredonde para cima (pé mais próximo). Adicione rotas e comprimentos ao esboço.
- Calcule bitolas. Base: (1) consumo do item, (2) comprimento total do fio, (3) se passa pela sala de máquinas. Use Tabela ABYC (site IMTRA Marine Products). Cada dispositivo tem fio positivo e negativo. Não use o casco de alumínio como negativo (como em trailer).
- Passe os harnesses. Instale conectores de crimpar duplo nas pontas com alicate adequado. Trabalhe limpo e organizado: rotule fios, agrupe com abrafitas. Facilita manutenção futura. Último passo: conexões na bateria.
