Relés são dispositivos eletromecânicos, o que significa que têm partes móveis e são suscetíveis a falhas. Eventualmente, a mola ou os contatos se desgastam. Quando isso acontece, embora o relé ainda faça seu clássico ruído de "clique" quando a bobina é energizada, ele não completa mais a conexão elétrica entre seus terminais. Frequentemente um relé é a causa quando um técnico está solucionando problemas em algum circuito elétrico maior. Saber com certeza se o relé é o culpado economiza muito tempo no reparo.
Identifique os terminais no módulo do relé. Geralmente há cinco, mas muitos tipos existem e estilos diferentes podem ser mais comuns para certas aplicações. Símbolos para nomes dos terminais podem estar na caixa plástica do relé. NC, NO e COM significam normalmente fechado, normalmente aberto e comum, respectivamente. Além disso, os terminais da bobina ou eletroímã (geralmente dois) podem ser marcados graficamente como um símbolo de bobina.
Aplique tensão da bateria de 24V aos terminais da bobina do relé usando jumpers com garras jacaré. Não há sensibilidade de polaridade para bobinas de relé: simplesmente conecte o lado positivo da bateria a um lado da bobina e o negativo ao outro. Um clique audível deve ser ouvido imediatamente, pois a bobina será energizada e atrairá o terminal "comum" interno com mola do relé. Este clique é bom sinal, mas não necessariamente significa relé funcional.
Configure o ohmímetro para modo de teste de continuidade. Use as pontas do medidor para medir continuidade através dos contatos do relé sob diferentes circunstâncias. Quando a bobina do relé está energizada, deve haver continuidade entre o comum e o normalmente aberto. Quando a bobina está inativa, deve haver continuidade entre o comum e o normalmente fechado. Se leituras diferentes ocorrerem ou se não houver mudança entre estados ativo e inativo da bobina, o relé está danificado e deve ser substituído.
Tecnologia Eletrônica © [www.351231.com]
