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Como testar um Volt Relé 24

Relés são dispositivos eletromecânicos , ou seja, eles têm partes móveis e são suscetíveis a falhas . Eventualmente, tanto a primavera ou os contatos se desgastam. Quando isso acontece, embora o relé pode ainda fazer o seu clássico " clicando em" ruído quando a bobina é energizada , já não completa a conexão elétrica entre seus terminais. Muitas vezes, um relé é a culpa quando um técnico está solucionando alguns circuito elétrico maior. Saber com certeza se o relé é o culpado vai economizar muito tempo no processo de reparação. Coisas que você precisa
Ohm metro ou
multímetro bateria de 24 volts
fios Jumper (com pinças de crocodilo )
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identificar os terminais no módulo de relé. Haverá geralmente cinco, mas existem muitos tipos e estilos diferentes podem ser mais comuns para determinadas aplicações. Símbolos para o nome do terminal pode estar presente no gabinete de plástico do relé. NC , NO, e COM , representam normalmente fechado , normalmente aberto, e comum , respectivamente. Além disso , a bobina ou eletroímã terminais ( normalmente dois) pode ser marcada graficamente como um símbolo aparecendo como uma bobina de maluco .
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Aplique a tensão da bateria de 24 volts para os terminais da bobina do relé usando jacaré clipe jumpers. Não há nenhuma sensibilidade polaridade para as bobinas do relé , basta ligar o lado positivo da bateria para um lado da bobina e o lado negativo da bateria para o outro . Um som de clique audível deve ser imediatamente ouvido, como a bobina será energizada e atrair o terminal do relé interno de mola " comum " . Este som de clique é um bom sinal , mas não significa necessariamente um relé funcional.
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Defina o ohm- metro para o modo de teste de continuidade . Use sondas do medidor para medir a continuidade através do contato do relé em circunstâncias diferentes. Quando bobina do relé é energizado , a continuidade deve estar disponível através dos terminais comuns e normalmente abertos . Quando a bobina está inativo , a continuidade deve estar presente através dos terminais comuns e normalmente fechados . Se ocorrer diferentes leituras ou se nenhuma leitura alternar entre ativo e inativar estados da bobina , o relé está danificado e deve ser substituído.