Controladores de travões Impulse são uma solução simples e fiável para os problemas de inércia inerentes ao rebocar um reboque. Acoplar um segundo par de travões que podem ser operados a partir do veículo trator é um projeto complexo, e um pequeno erro na cablagem pode ser muito caro. Os controladores Impulse captam um sinal "trigger" do pedal de travão no seu carro e transferem-no para os travões do reboque através da mesma ligação elétrica que opera as luzes do reboque. A velocidade e pressão de travagem podem ser controladas, permitindo desaceleração segura e previsível ao rebocar um reboque.
Ferramentas e Materiais Necessários
- Fusível em linha de 30 Amp
- Fio de 12 gauge em branco, preto e azul
- Atilhos de cabos
- Fio de 14 gauge em vermelho
- Testador de circuito
Instruções
- Escolha um ponto de montagem para o controlador Impulse no painel. O painel digital na frente deve ser facilmente visível, e deve conseguir alcançar os controlos de ajuste com segurança enquanto conduz. Certifique-se de que não há componentes atrás da área do painel onde vai furar. Monte o suporte, mas não monte a unidade ainda.
- Passe o fio branco do terminal negativo (-) da bateria para o ponto de montagem no painel. Ligue o fusível em linha ao terminal positivo (+). Passe o fio preto do fusível para o ponto de montagem. Fixe os fios dentro do compartimento do motor usando atilhos, tendo o cuidado de os encaminhar longe de componentes quentes como o escape.
- Passe o fio vermelho do ponto de montagem no painel até ao pedal de travão. Localize o interruptor da luz de travão, que estará a tocar no eixo do pedal, perto do painel. Toque em cada um dos contactos no interruptor e pressione o pedal. Quando vir um pico no visor do testador, localizou o fio que leva energia à luz de travão. Emende o fio vermelho ao fio de alimentação usando a ferramenta de emenda incluída. Certifique-se de que o terminal na ferramenta perfura o isolamento do fio de alimentação, formando um contacto sólido.
- Encaminhe o fio azul do ponto de montagem no painel até ao engate do reboque no para-choques traseiro. O fio precisa de ser adicionado ao lado do veículo do conector elétrico do reboque. Num conector de sete pinos, o fio azul deve entrar no pino cinco. Verifique o manual do fabricante para o seu modelo de reboque particular para confirmar isto.
- Ligue os quatro fios à parte de trás da unidade de controlo de travões e monte a unidade no suporte. Engate o reboque e ligue o conector elétrico. Ligue o motor. O visor na unidade deve indicar a percentagem atual de potência de travagem enviada para os travões traseiros. Isto é ajustável via roda no lado da unidade.
