O níquel é um dos metais mais usados para fazer ligas. É duro, maleável e conhecido por resistir à corrosão. Além de seu uso em ligas, o níquel também é usado em galvanoplastia. A principal razão para seu uso é a capacidade de resistir à corrosão, sendo opção para muitos galvanizadores. Ligas e galvanoplastia ajudam a prevenir ferrugem. Blocos de alto níquel são usados principalmente em veículos automotores. Blocos de níquel incluem níquel bloom, latão de níquel, bronze de níquel e cádmio de níquel. Existem várias formas de identificar blocos de níquel.
Identifique o número existente na fundição do bloco, pois a maioria dos blocos de alto teor de níquel são codificados com números distintos. O código fica na parte superior da crista da campânula (bell house). A campânula é o ponto onde a transmissão conecta.
Verifique o número no bloco. Se tiver marcas de adição dupla/cruzes "++" após o número de fundição, o bloco tem alto teor de níquel.
Remova tanto o amortecedor harmônico quanto a polia do virabrequim. Ambos ficam na extremidade dianteira do virabrequim para reduzir vibrações.
Remova a bomba d'água e a cobertura de distribuição da frente do motor para inspecionar a fundição do bloco a partir do mancal principal do virabrequim.
Anote os números observados após remover a bomba d'água. Esses números significam o conteúdo do bloco dependendo do teor de estanho-níquel.
Configure os números contra o teor padrão de níquel. Se ambos 010 e 020 forem observados, indica que o bloco tem 10% de estanho e 20% de teor de níquel.
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