Guinchos e gruas dependem de contactores de guincho corretamente ligados para puxar ou levantar cargas pesadas. Contactores de guincho são dispositivos de controlo elétrico que garantem que guinchos recebem potência adequada para o trabalho. Embora guinchos venham em variedade de formas, tamanhos e funcionalidades, a ligação é geralmente a mesma na maioria dos veículos. Alguma variação existe e pode alterar o processo.
Determine o melhor local para o contactor. Veículos todo-o-terreno (ATVs) têm contactor no guarda-lamas interno traseiro direito. Outros veículos precisam noutro local, consoante configuração do motor e sistema elétrico.
Puxe o chicote de fios para o desconectar do conjunto. Pode precisar de fazer alavanca, mas muitos têm garras plásticas que empurra para desbloquear antes de separar.
Remova o suporte do chicote, se houver. Provavelmente precisará de chave de porcas 1/4" ou broca. Recoloque o chicote fora do caminho mas acessível. Num ATV, recoloque no tubo do rack traseiro e prenda com abraçadeira.
Coloque o contactor no local desejado e prenda com dois U-bolts 1/4/20-by-1-by-1½". Faça furos piloto de 1/4" para montar.
Redirecione o fio vermelho e prenda com abraçadeira. Mova o fio para local perto da caixa do interruptor.
Coloque o interruptor do guincho em local conveniente. Num ATV, coloque sob lado esquerdo do guiador.
Emende o fio vermelho do contactor no fio rosa do interruptor de ignição. Se houver folga extra no fio vermelho, corte antes, depois emende. Use fita isoladora para proteger a conexão.
Encaminhe os fios do interruptor para localização do contactor. Num ATV, significa que os fios descem pela coluna de direção e ao longo do lado direito do chassis.
Ligue os fios elétricos amarelo e azul ao contactor ligando-os aos terminais do motor no guincho. Ligue fio amarelo ao terminal 1 e azul ao terminal 2. Prenda todos os fios e coloque as botas dos terminais do motor sobre os terminais. O seu guincho deve estar agora ligado e pronto para uso.
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