Ter áudio de excelente qualidade no carro não depende apenas de equipamento caro. Claro que ajuda, mas se não configurado corretamente com bom soundstage (imagem estéreo), não importa o equipamento — sempre sentirá que o som não está certo, e não estará. Vamos ver como corrigir isso.
Em geral, para criar o melhor soundstage no carro, use alto-falantes componentes e monte os tweeters conforme distância dos seus ouvidos. Ótima solução também é adicionar processador de som para correção de tempo. Por fim, ajuste alto-falantes traseiros com crossover e direcione frequências baixas para a traseira do carro.
O artigo abaixo detalha o que é soundstage e dá compreensão clara de como deve ser. Também forneço os melhores truques para alcançar este conceito com seu sistema de áudio, dependendo do tamanho da cabine e como afetam o áudio. Como bônus, descobrirá se deve trocar alto-falantes de carro grande para pequeno e vice-versa.
Para alcançar os melhores resultados no seu veículo em som e obter excelente imagem estéreo (soundstage), vamos primeiro discutir o que precisa entender para saber se o som do seu carro é bom e o que fazer para melhorar a imagem estéreo geral.
Para resposta detalhada e concisa: imagem estéreo cria sensação de consciência espacial ao ouvir música. O sinal de áudio vem dos alto-falantes esquerdo e direito, criando um centro fantasma e espalhando o áudio dentro de campo de 180 graus. Imagine se estivesse em um show no meio da arena, sentado logo atrás do engenheiro de som. À frente estaria o palco, e parede de alto-falantes nos lados esquerdo e direito. Você claramente saberia que o som vem da esquerda, direita e centro (centro fantasma) do palco. Dependendo de onde músicos estão no palco, seus instrumentos estariam panoramizados e posicionados em vários pontos do campo estéreo. Por exemplo, guitarras vindo da esquerda e teclados da direita. Tudo depende do tipo de som e efeito que o engenheiro quer criar. Porém, uma coisa: é padrão da indústria mixar instrumentos específicos no centro do campo estéreo para dar profundidade e coesão à música. Aplica-se a baixo, caixa, bumbo e vocais na maior parte. Pode haver instâncias onde vocais são panoramizados para efeito, e talvez caixa ligeiramente descentralizada para imitar kit real, mas estes instrumentos tipicamente sempre panoramizados ao centro para "colar" a música.
Pense em ficar de um lado do palco no cenário do show. Não conseguirá ouvir instrumentos específicos claramente, alguns sobrepujando outros e outros muito baixos — facilmente relaciona isso ao carro. Você senta no lado direito ou esquerdo no carro, não importa o que faça, então não é ideal para imagem estéreo, especialmente se quer ouvir música como se estivesse no centro de show ouvindo tudo claramente.
Como pode imaginar, dependendo de qual lado do veículo você senta, um alto-falante estará mais perto que o outro. O que pode fazer para mudar isso?
Se leva a sério seu som automotivo, precisa considerar os alto-falantes no seu veículo. Como já sabe, para melhor efeito, alto-falantes devem estar à mesma distância dos seus ouvidos. Alto-falantes componentes oferecem opção de instalar tweeters no painel, permitindo incliná-los na direção que escolher. Isso significa que alguns inclinarão o tweeter mais distante para si e o mais próximo relativamente reto. Esses pequenos ajustes não são complicados, e se feitos corretamente, melhorarão significativamente a imagem estéreo. Porém, lembre-se que, como separou os drivers, agora há dois drivers adicionais (seus tweeters) com distâncias diferentes aos ouvidos. Isso significa quatro alto-falantes em várias localizações, com áudio chegando aos ouvidos em tempos ligeiramente diferentes. Sua melhor aposta se pretende usar componentes é posicioná-los, se possível, conforme distância dos ouvidos. Por exemplo, pode colocar o tweeter mais próximo mais longe, perto do para-brisa, para compensar a distância do outro tweeter. Olhando para coaxiais, pode pensar que seriam melhores em termos de distância porque só há dois alto-falantes para alinhar em vez de quatro. Infelizmente, para imagem estéreo, as partes mais críticas são tweeters nos lugares certos. Como sabe, em coaxiais, tweeters não têm muito espaço para ajustes exceto ajustes limitados de ângulo em coaxiais de alta classe. Por exemplo, pode ajustar ligeiramente tweeters nos JBL GTO Stadium.
Quando tem locais limitados para alto-falantes ou precisa instalar mais que o par padrão, pode instalar alto-falantes adicionais em caixas especiais. Empresas como Q-Logic fabricam caixas personalizadas para abrigar seus alto-falantes. Projetadas explicitamente com imagem estéreo em mente, fornecendo a melhor colocação possível no seu carro. Caixas Q-Logic podem ser montadas em qualquer lugar e dão vantagem auditiva comparado às localizações padrão nas portas ou painel. Quando alto-falantes instalados nas portas ou painel, você ouve som off-axis que causa fadiga auditiva pela radiação indireta. Q-Logic oferece painéis para coaxiais e componentes para mais de 125 especificações de veículos. Confira o guia de aplicação para ver se pode ser opção para seu carro. Painéis Q-Logic também na Amazon. Neste link, encontra preços atuais.
Uma coisa ótima: por vivermos em mundo digital, alguns fabricantes abordaram imagem estéreo no próprio estéreo. Se tem sorte de ter estéreo Alpine iLX-W650 ou similar com correção de tempo embutida, isso ajudará sua imagem estéreo mais. Correção de tempo geralmente fica nas configurações do estéreo, tipicamente junto ao equalizador. O que faz: você ajusta atraso de tempo de alto-falante para alto-falante. Ex: alto-falante frontal direito sem atraso, frontal esquerdo com atraso de 3,4 milissegundos. Este atraso mal perceptível anularia o fato de você sentar no lado esquerdo. Em alguns casos, recurso permite alterar alto-falantes traseiros. Alguns fabricantes até fornecem app de smartphone para ajuste mais fino.
Se tem alto-falantes traseiros, deve ajustá-los para não sobrepujar os frontais porque o áudio que define o palco deve vir da frente. Traseiros devem adicionar ligeiramente profundidade e plenitude, mas você não deve notar áudio vindo de trás. Usar coaxiais para traseiros é perfeitamente bom para boa imagem estéreo. Só precisa cortar altas frequências até certo ponto porque são as que puxam a imagem estéreo para a traseira do veículo.
O mesmo princípio dos traseiros aplica-se ao subwoofer. Não quer só graves vindo da traseira — não é imagem estéreo de qualidade. O que precisa é usar o crossover do subwoofer corretamente. Significa ajustar crossover para que woofers peguem e aguentem o máximo de baixa frequência possível, enviando só as frequências muito baixas ao subwoofer. Erro comum: ajustar crossover no valor máximo no subwoofer, tentando tirar todos os graves dele. Para melhor efeito, deve ter algum médio-grave vindo dos woofers na frente do carro, para seus ouvidos perceberem graves corretamente. Para isso, terá que modificar painéis de porta porque até menores woofers de 6,5" podem ter ímãs grandes demais para caber na maioria das portas padrão.
Última coisa: alto-falantes combinados de fabricantes. Se comprou componentes para frente do carro e leva a sério seu áudio, faça questão de comprar alto-falantes combinados para traseira e subwoofer. Muitos fabricantes fazem alto-falantes que funcionam bem juntos em conjuntos e se complementam em visual e desempenho. O fabricante tipicamente faz estes conjuntos se complementarem em faixas de frequência e os projeta especificamente para clareza sonora e dispersão de áudio de qualidade. Pode usar, por exemplo, na frente sistema 6,5" JBL Stadium GTO600C e atrás coaxiais JBL Stadium GTO620 com tweeters ajustáveis.
A acústica de um ambiente (no caso, carro) desempenha papel integral em como o som reverbera. Quanto mais próximas as estruturas que o som ricocheteia, mais rápido ouvimos seus reflexos. Por isso salas de concerto e auditórios são amplos e abertos com muitos difusores. Não podemos fazer muito num carro porque não dá para colocar difusores no teto ou achar carros grandes o suficiente para que reverberações e ecos não influenciem o som. Como vê neste estudo sobre simulação acústica interior para design de áudio automotivo, o som será próximo o suficiente e impactante o bastante que sempre ouvirá áudio dos alto-falantes primeiro. O som se deteriora ao mover-se para trás dentro do carro e reflete em tudo causando padrões de frequência desiguais.
Música em carro maior pode dar a percepção que tem mais espaço para "respirar" (imagem estéreo mais expansiva). Porém, na maior parte, a menos que tenha conversível ou carro tamanho de ônibus, os reflexos jogarão papel no áudio. Se imagem estéreo não estiver correta, não importa tamanho do carro, diferença será mínima.
Claro que depende do tamanho dos alto-falantes, se roadster ou SUV comportam e que qualidade sonora busca. O fato de não precisar de alto-falantes grandes para qualidade excelente nega que tamanho do carro jogue papel na qualidade, então a situação determinará se pode usar alto-falantes intercambiavelmente. Novamente, a maioria dos carros, mesmo SUV, será pequeno o suficiente que alto-falantes maiores não influenciarão significativamente o áudio vs veículo com interior menor. Lógica ditaria que roadster e SUV podem até ter mesmo tamanho de alto-falante (6x9 ou equivalentes). Estes tamanhos são padrão na indústria, e há muitos padrões de tamanhos. Note que alguns roadsters podem ter alto-falantes menores e SUVs também, porque, como mencionei, há tamanhos padrão diferentes de 3,5 até 8 polegadas. Portanto, pode utilizar alto-falantes de roadster em SUV e vice-versa dependendo do que são e para que usará em termos de faixa de frequência e influência sonora geral.
Como regra, para veículos menores como cupê, só precisará de dois alto-falantes, e na quase totalidade dos casos virão com dois. Em alguns casos, pode ter woofers na tábua traseira, mas depende da marca/modelo. A maioria dos sedans e hatches modernos de quatro portas terá quatro alto-falantes dependendo do modelo e quanto disposto a gastar. Isso porque sistema estéreo atualizado costuma ser opcional. Além disso, para alguns veículos, sistema atualizado pode incluir subwoofer. Na maior parte, seu carro só precisa de dois alto-falantes a menos que planeje dirigir do banco traseiro ou seja no negócio de transportar pessoas. Pode alcançar excelente imagem estéreo com apenas dois alto-falantes, não importa tamanho do carro. Traseiros são tipicamente só para ambiente e passageiros traseiros. Note que se seu carro não tem traseiros, pode sempre levar a concessionária profissional para instalar com suportes. Ótimo lugar para isso é Crutchfield, renomados por serviços de áudio automotivo.
Agora sabe que soundstage (imagem estéreo) no carro é conceito delicado de entender e obter. Quer ouvir música com percepção de áudio do centro de campo estéreo de 180 graus. Não é fácil porque no carro você não senta no meio, mas no lado esquerdo ou direito, viés auditivo. Seus ouvidos deveriam estar à mesma distância dos alto-falantes esquerdo e direito — também não possível em veículo para alcançar ótimo soundstage. Porém, há formas de combater isso: descobrimos painéis projetados para abrigar alto-falantes, dando som on-axis. Também descobrimos que alguns sistemas de estéreo vêm com correção de tempo embutida — uma das melhores formas de alcançar excelente imagem estéreo. Outras boas ideias: usar coaxiais e redirecionar direção/colocação dos tweeters. Além disso, deve ajustar traseiros para não empurrar altas frequências demais porque isso atrai áudio para trás do veículo.
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