Um subwoofer melhora significativamente qualquer sistema de áudio automotivo. Porém, alguns fatores devem ser considerados na escolha: tamanho, tipo e materiais de construção impactam o desempenho. É importante escolher algo que atenda suas necessidades e expectativas.
Caixa selada (sealed): A mais simples, consiste numa caixa com o woofer montado numa das faces. Geralmente exige mais potência de amplificação, mas não precisa ser grande e oferece resposta de graves precisa.
Caixa ventilada (ported/vented): Semelhante à selada, mas com uma abertura (vent) onde se insere um tubo de PVC. O vent pode ficar em qualquer face; diâmetro e comprimento do tubo determinam a frequência de melhor desempenho. Vantagem: desempenho aumentado em certas frequências, com leve redução em outras.
Caixa bandpass: Projetada para acentuar graves baixos e filtrar médios-graves e agudos. Combina design selado e ventilado para som mais limpo, mas costuma ser maior que as outras.
O volume interno é crucial para o subwoofer soar corretamente. Caixa pequena demais não reproduz graves profundos com precisão, enfatizando médios-graves. Caixa grande demais faz o grave perder profundidade e volume. Dimensões corretas são essenciais para graves profundos e limpos.
O formato não é relevante, desde que o volume interno seja correto. Caixas podem ser quadradas, retangulares ou triangulares, dependendo do espaço no veículo.
Qualquer material com alta capacidade de auto-amortecimento e rigidez serve. MDF (fibra de média densidade) e compensado (plywood) são os mais usados por virem em chapas grandes e serem fáceis de cortar e montar. Fibra de vidro é usada em formatos personalizados impossíveis com outros materiais.
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