O Geo Tracker (e Suzuki Sidekick/Vitara) tem chassi body-on-frame com pontos de macaco definidos. **Nunca trabalhe sob veículo sustentado apenas por macaco.**
Ferramentas Necessárias
- Macaco hidráulico (2 toneladas mínimo)
- Cavaletes (2 toneladas mínimo, par)
- Calços de roda
- Chave de roda / soquete de impacto
Procedimento
- Estacione e Trave: Superfície nivelada, sólida (concreto). Park (automático) / 1ª marcha (manual). **Freio de mão LIGADO.** Calce rodas *opostas* ao canto que vai levantar.
- Localize Pontos de Macaco:
- Frente: Centro do crossmember frontal (longarina) OU pivô interno do braço de controle inferior (suporte do chassi). **Não** cárter, cremalheira de direção, ou braço de suspensão.
- Traseira: Centro do diferencial traseiro (abóbada) OU longarina traseira logo à frente do apoio da mola.
- Posicione Macaco: Sela centrada no ponto. Use borracha ou disco de hóquei para evitar dano ao chassi.
- Levante: Bombeie devagar até pneu sair do chão ~2–5 cm. **Pare.** Não estenda demais.
- Coloque Cavaletes: Sob **longarinas** (frente) ou **tubos do eixo / longarinas** (traseira) — **adjacentes ao macaco**, não em componentes de suspensão. Trave pinos. Desça suavemente nos cavaletes girando liberação do macaco *lentamente*.
- Verifique Estabilidade: Balance veículo firmemente no para-choque. Zero movimento = seguro.
- Trabalhe.
- Desça: Levante macaco ligeiramente → remova cavaletes → desça *lentamente* → remova macaco → remova calços.
Regras Críticas de Segurança
- **Nunca** rasteje sob veículo só no macaco.
- **Nunca** use macaco sanfona OEM para nada além de troca de pneu emergencial.
- **Nunca** coloque cavaletes em bandejas plásticas, linhas de combustível, freio, ou superfícies curvas.
- Se levantar **os quatro cantos**, faça frente primeiro (crossmember), depois traseira (diferencial), cavaletes nas quatro longarinas.
