Graves potentes de home theater e áudio automotivo podem ser obtidos com subwoofer com duto (ported). Dependendo das especificações do próprio subwoofer, existe variedade de diâmetros e comprimentos de duto. Essas dimensões ditam a sintonia do gabinete, conforme parâmetros Thiele-Small do driver.
Diâmetro do duto é função da quantidade de potência e ar que a unidade desloca. Duto muito pequeno assobia e restringe fluxo de ar. Muito grande, subwoofer age como se toda traseira do gabinete faltasse. No primeiro caso, dutos pequenos restringem movimento de ar e saída total. Inversamente, dutos superdimensionados removem pressão demais atrás do driver, tornando-o folgado e com perda geral de controle.
Comprimento desacelera ar escapando do gabinete em graus variados. Por isso, comprimento dita frequência de sintonia. Essa frequência é combinada aos parâmetros do sub, incluindo excursão e manipulação de potência. Sintonia baixa imita propriedades de subwoofer selado, reduzindo saída em favor de som mais plano, sem picos. Sintonia alta reduz qualidade enquanto aumenta "punch" e "boom". Faixa de comprimentos geralmente especificada com subwoofer, embora qualquer caixa ported possa ser sintonizada a gosto até certo grau.
Consideração importante ao integrar duto em gabinete é chuffing. Som feito quando ar escapa na extremidade do duto em alta velocidade. Por isso a maioria dos dutos são flareados (abocados). Chuffing é efeito colateral de duto de tamanho impróprio. Flares especializados com covinhas ou ranhuras reduzem chance de chuffing audível, mas melhor solução é utilizar duto de tamanho correto desde o início.
Item fácil de ignorar é tamanho do flare. Inclinação é simplesmente encontrar flare que caiba no tubo, mas diferentes diâmetros de dutos existem para reduzir ruído e aumentar eficiência. Diâmetros de abertura do duto correspondem a tamanhos de abertura do flare, medidos em milímetros. Examine tabela de referência fornecida para faixa específica de diâmetros.
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