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Sensores de Semáforo: Câmeras vs. Laços vs. Radar

Dispositivo no topo do semáforo? Nem sempre é câmera. Na verdade, câmeras são minoria. Veja o que realmente está lá.

Mais Comum: Detectores de Laço Indutivo

Enterrados no asfalto na linha de parada (aqueles cortes retangulares preenchidos com piche). Bobinas de fio detectam mudança de indutância quando veículo metálico passa por cima. Barato, confiável, imune a clima. Sem câmera envolvida. Usados para: sinais acionados por demanda, setas de conversão à esquerda, extensão tempo verde.

Comum: Detectores Radar

Caixas pequenas brancas/cinzas (Wavetronix, Sensys, MS Sedco). Radar onda milimétrica (24/77 GHz) detecta presença veículo, velocidade, contagem, classificação. Montado em braço mast ou poste. Funciona em chuva/neblina. Sem imagem.

Menos Comum: Sistemas Detecção por Vídeo

Câmeras (Iteris, FLIR, Gridsmart) apontadas para faixas de aproximação. Visão computacional detecta veículos, bikes, pedestres. Fornece contagens, velocidades, filas, movimentos conversão. Pode stream vídeo para centro gestão tráfego. Mas: Propósito primário é detecção, não fiscalização ou gravação.

Câmeras de Fiscalização Reais (Sistemas Diferentes)

  • Câmeras semáforo vermelho: Unidades separadas montadas em postes nos cantos da interseção. Disparadas por loops/radar + câmera. Fotografam placa traseira.
  • Câmeras velocidade: Fixas ou móveis. Radar/lidar + câmera.
  • Prioridade transporte: Emissores montados em ônibus + receptores na interseção (não câmeras).

Como Identificar

  • Caixa no braço mast apontando para faixas → Radar ou detecção vídeo
  • Cortes no asfalto na linha de parada → Laços indutivos
  • Câmera em poste separado no canto, angulada atravessando interseção → Fiscalização semáforo vermelho
  • Câmera no mastro do semáforo com unidade flash → Fiscalização velocidade (raro em semáforos)

A maioria das "câmeras de semáforo" que você vê são sensores de detecção. Câmeras de fiscalização são distintas, sinalizadas, e legalmente reguladas.