Regra Segurança Não Negociável
Sempre desconecte terminal negativo bateria e espere ≥ 60 segundos (alguns OEMs dizem 3–10 min) antes de tocar qualquer componente sistema airbag.
Por Que É Crítico
- Energia armazenada: Capacitores ECU airbag guardam carga suficiente pra disparar infladores por minutos após desconectar bateria.
- Disparo acidental: Circuito sensor curto, descarga estática, ou escorregão sonda pode disparar squib. Força = 2.000+ psi, deploy 200 mph. Ferimento grave ou morte.
- Códigos diagnóstico: Ligar com sensor desplugado seta DTCs permanentes requerendo scanner concessionária pra limpar.
- Legal/Seguro: Maioria políticas oficina e procedimentos OEM mandam desconectar. Pular anula cobertura responsabilidade.
Procedimento Correto
- Ignição DESLIGADA. Remova chave / mantenha fob >3 m longe.
- Afrouxe terminal negativo (-) bateria. Prenda cabo longe do poste.
- Espere mínimo 60 segundos (verifique manual serviço seu veículo — alguns requerem 3, 5, ou 10 min).
- Verifique sem tensão residual conector airbag com multímetro (deve ler 0 V).
- Substitua sensor. Torque spec (geralmente 8–10 Nm / 70–90 in-lb).
- Reconecte bateria negativo. Torque spec.
- Ignição LIGADA — verifique auto-teste luz airbag (acesa 6–8 s, depois apaga). Sem códigos = sucesso.
Erros Comuns
- Desconectar positivo primeiro → chave encosta carroceria = curto, faíscas, dano ECU.
- Não esperar → descarga capacitor dispara airbag.
- Reutilizar parafusos sensor — parafusos torque-yield são uso único.
- Sondar conector sensor com multímetro energizado — induz risco deploy.
Se Não Treinado
Trabalho airbag não é trabalho DIY. Pague tech certificado. $150–300 mão de obra é barato vs $3.000–10.000 substituição módulo airbag ou conta hospital.
