Não — pega energia emprestado, alternador devolve.
Quando vira chave:
- Partida puxa corrente enorme (100–300 A) por poucos segundos.
- Tensão bateria cai temporariamente (normal).
- Motor pega; alternador gira e imediatamente começa recarregar bateria 30–100 A.
- Minutos dirigindo, energia usada partida totalmente restaurada.
Problemas que parecem "drenar":
- Bateria fraca/velha não entrega corrente partida.
- Partida defeituosa puxa corrente excessiva (curtos, buchas gastas).
- Alternador ruim falha recarregar.
- Consumo parasita (módulo acordado) mata bateria overnight.
Sistema bateria/partida/alternador saudável é loop fechado — partida é carga alta potência breve, não dreno.
