Linhas aéreas comerciais **não têm bateria principal para potência de voo**. São movidas por **motores a jato** (turbofans) que queimam combustível Jet-A.
Que Baterias Existem a Bordo
- Bateria APU: Inicia Unidade de Potência Auxiliar (pequena turbina) para energia em solo/partida de motores. ~24V NiCd ou Li-ion, 40–100 Ah. Dura 3–5 anos.
- Bateria de emergência: Alimenta instrumentos essenciais, luzes, comunicações por 30–60 min se todos geradores falharem. Certificada para duração específica.
- Backup de avionica: Pequenos packs Li-ion para EFIS, instrumentos de reserva.
Aeronaves Elétricas (Categoria Diferente)
- Treino leve (Pipistrel Velis Electro): ~50 min autonomia + reserva.
- eVTOL protótipos (Joby, Archer): 160–240 km alcance.
- Regionais elétricos (Heart Aerospace ES-30): 200 km + reserva, meta 2028.
Para jato de passageiros, "vida da bateria" significa intervalos de substituição da APU/emergência — não duração de voo.
