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Como Reparar um Rádio Comercial

Rádios comerciais são produzidos em massa para o público. A maioria fabricada antes de meados de 1950 usa válvulas e capacitores. Rádios feitos após a invenção do transistor são chamados "estado sólido". A principal diferença é que rádios a válvulas foram criados para serem reparados, enquanto rádios de estado sólido são projetados para ter poucas falhas e serem descartados se quebram. Como rádios antigos precisam mais reparos, as instruções focam neles.

Itens Necessários

  • Chave de fenda
  • Lanterna
  • Limpador à base de amônia
  • Ferro de solda
  • Solda
  • Alicate de corte

Instruções

  1. Desplugue seu rádio.

  2. Ligue o interruptor "on" e depois "off". Isso descarrega eletricidade residual na unidade.

  3. Abra seu rádio. A maioria é presa por parafusos. Acesse partes internas removendo a tampa traseira ou superior em rádios antigos.

  4. Observe o interior. Verá tubos de vidro e muitos capacitores. Capacitores parecem baterias e estão conectados nas duas pontas a fios. Muitos capacitores antigos são de papelão e pasta. Com o tempo, secam e param de funcionar.

  5. Remova cada capacitor um a um. Documente a informação no lado do capacitor e de onde foi desconectado. Ajuda baixar diagrama ou fotografar o interior antes de prosseguir.

  6. Compre novos capacitores. Cada um tem classificação de "resistência" (capacitância) e "tensão". Os novos devem corresponder exatamente aos antigos. Melhor lugar é online. Quando seu rádio foi produzido, era mais fácil encontrar certos capacitores (veja Referências).

  7. Solde os novos capacitores derretendo pequena gota de solda na ponta do ferro. Transfira esta gota para a junção entre os fios do novo capacitor e os contatos onde o antigo conectava.

  8. Remova cada tubo de vidro e limpe com produto à base de amônia. Documente o modelo. Procure manchas escuras no tubo que indicam necessidade de substituição.

  9. Recoloque os tubos em seus slots originais e feche o gabinete.

  10. Plugue o rádio e ligue. Espere alguns minutos. Deve aquecer e ligar. Se não, um ou mais tubos precisam substituição.