Termopar sujo é razão #1 aquecedor água gás piloto permanente não mantém aceso. Limpar é conserto 15-min, $0. Aplica apenas a aquecedores piloto permanente (chama piloto constante). Ignição eletrónica (superfície quente, faísca) — troubleshooting diferente.
Ferramentas
- Chave ajustável (7/16", 1/2", 9/16" típicos porca termopar)
- Lã aço fina (0000) ou Scotch-Brite / lixa (180–220 grit)
- Lanterna
- Multímetro (opcional, para teste)
- Câmara/telemóvel (referência remontagem)
Segurança Primeiro
- Vire BOTÃO CONTROLE GÁS para OFF. Espere 5 min gás dissipar.
- Vire VÁLVULA FORNECIMENTO GÁS (no tubo) para OFF (perpendicular ao tubo).
- Sem chamas abertas. Ventile.
Passo a Passo
- Remova Painel Acesso Externo (geralmente 2–4 parafusos base).
- Localize Termopar: Tubo cobre (1/4" OD) indo válvula gás para conjunto piloto. Ponta senta em chama piloto.
- Desconecte na Válvula Gás: Desaperte porca (esquerda solta). Puxe gentilmente — é encaixe fricção na ponta piloto.
- Inspecione Ponta: Deve ser cobre limpo. Crosta branco/cinza = depósitos minerais. Fuligem preta = combustão incompleta. Corrosão = substituição necessária.
- Limpe Ponta: Esfregue gentilmente com lã aço/lixa até cobre brilhante. Não dobre, dobre, ou encurte. Evite lixa (grit incorpora).
- Limpe Orifício Piloto (Bónus): Enquanto acesso aberto, sopre ar comprimido através capuz/orifício piloto. Teias aranha = bloqueio comum.
- Reinstale: Empurre ponta totalmente no suporte piloto. Rosqueie porca na válvula gás — aperto dedo + 1/4 volta chave. Apertar demais esmaga isolador.
- Reabra Válvula Fornecimento Gás.
- Reacenda Piloto: Botão → PILOTO. Segure. Clique ignitor (ou fósforo). Segure 60 seg. Solte. Botão → ON.
- Verifique: Piloto mantém aceso. Queimador principal dispara em chamada calor.
Teste com Multímetro (Opcional Mas Definitivo)
- Defina mV DC (milivolts).
- Desconecte termopar na válvula.
- Pontas: Vermelho na ponta (cobre), Preto na bainha (tubo cobre).
- Acenda piloto. Segure botão.
- Leitura: 25–35 mV = Bom. <15 mV = Fraco (limpe/substitua). 0 = Circuito aberto (substitua).
Quando Limpeza Falha → Substitua ($10–$20)
- Ponta erodida/pitted.
- Isolador rachado (cerâmica branca na extremidade válvula).
- Tubo dobrado/corrodido.
- Saída <15 mV após limpeza.
- Universal 18", 24", 30", 36", 48" comprimentos. Combine comprimento + tipo encaixe (push-in vs rosca no piloto). Honeywell, White-Rodgers, Robertshaw, genérico — todos intercambiáveis se comprimento/encaixe combinam.
Dica Pro
Se chama piloto é pequena, amarela, vacilante, ou não envolve topo 3/8" ponta termopar → limpe/substitua orifício piloto, verifique pressão gás (manómetro), verifique tamanho orifício corresponde tipo gás (GN vs GLP). Termopar precisa chama forte, azul, nítida para gerar voltagem.
Termopar limpo = piloto fiável. Faça anualmente com verificação anodo.
