Se o fusível de acessório (ACC) queima no momento em que você liga o aquecedor — antes do motor esquentar — a falha é quase certamente um curto à terra no circuito do aquecedor. Aqui está um caminho sistemático de diagnóstico.
Diagnóstico Passo a Passo
- Verifique o Sintoma
Com a chave em ACC ou ON (motor desligado), ligue o ventilador em cada velocidade. Se o fusível queima apenas em certas velocidades, o resistor do motor do ventilador ou sua fiação é suspeito.
- Inspecione o Motor do Ventilador e Fiação
Localize o motor (geralmente sob o porta-luvas). Procure conectores derretidos, chicotes roçados em metal, ou danos de roedores. Desconecte o motor; se o fusível aguenta, o motor tem curto interno.
- Cheque o Bloco de Resistores
Um resistor do ventilador queimado pode curtar internamente. Teste com multímetro (deve mostrar resistências diferentes por terminal de velocidade).
- Examine o Módulo de Controle do HVAC
Se os acima estiverem ok, a unidade de controle do clima pode ter curto interno. Troque por uma conhecida boa para confirmar.
- Trace o Fio de Alimentação
Siga o fio de força da caixa de fusíveis ao motor do ventilador. Use multímetro em modo continuidade-à-terra (bateria desconectada) para achar onde ocorre o curto.
Culpados Comuns
- Curto interno do motor do ventilador (escovas gastas, detritos)
- Falha do bloco de resistores
- Chicote roçado na passagem da caixa do aquecedor
- Conector corroído no motor do ventilador
Segurança primeiro: Sempre desconecte o terminal negativo da bateria antes de sondar circuitos energizados. Se não se sente confortável com elétrica automotiva, consulte um eletricista de autos qualificado.
