Antena entortada que não retrai totalmente é dor de cabeça comum — seja mastro power carro, whip rádio portátil, ou antena telescópica scanner. Forçar arrisca quebrar mastro ou estripar engrenagem drive. Siga abordagem cautelosa.
1. Identifique Tipo Antena
- Mastro Power Carro: Motor-driven, multi-seção. Entortes frequentemente travam cabo drive nylon interno.
- Whip Telescópico (Rádio/Scanner): Seções pull-up manuais. Atrito ou tubos entortados causam binding.
- Parabólica Satélite / Fix Mount: Não retrátil. "Entortada" = desalinhada — chame pro.
- Wi-Fi/Cellular Booster: Geralmente fixa ou dobrável; partes móveis mínimas.
2. Avalie Dano
- Visual: Procure dobras, seções achatadas, cromo rachado, ou detritos na base.
- Teste Gentil: Com energia off (carro: chave off; rádio: bateria fora), tente muito gentilmente balançar mastro. Sinta grinding, travamento, ou seções soltas.
3. Fixes Por Tipo
Antena Power Carro
- Entorto Menor, Sem Ruído: Se mastro levemente curvado mas motor roda suave, você pode endireitar à mão (pressão lenta, uniforme). Risco: kink cabo interno.
- Motor Roda, Mastro Travado: Cabo drive nylon provavelmente estripartido ou quebrado. Exige substituição conjunto mastro ($30–$100 + mão de obra).
- Motor Silencioso: Cheque fusível, relé, fiação. Depois motor em si.
Whip Telescópico Manual
- Estenda totalmente. Inspecione cada junta por sujeira, corrosão, ou tubos entortados.
- Limpe com álcool isopropílico; lubrifique parcimoniosamente com spray PTFE seco (não WD-40 — atrai grit).
- Se seção empenada, aquele tubo precisa substituição. Frequentemente mais barato comprar whip novo.
4. Quando Chamar Pro
- Antena carro: Mecanismo interno quebrado, ou você não tem ferramentas/espaço para baixar forro paralama.
- Antena satélite/TV: Integridade estrutural comprometida; alinhamento crítico.
- Sob garantia: Concessionária/fabricante primeiro.
5. Custo vs Substituição
Mastro genérico carro: $20–$50. OEM: $80–$200. Mão de obra: 0,5–1,5 hrs. Kit antena powered aftermarket novo ($40–$80) frequentemente custa menos que reparar unidade OEM velha.
Regra de ouro: Nunca force. Se não move com dois dedos, pare.
