O "sensor" num carro RC é geralmente o receptor que capta sinais do transmissor (seu controle manual). A tecnologia varia por faixa de preço e uso:
1. Infravermelho (IR) – Brinquedos Básicos
- Como funciona: LED IR no transmissor pulsa luz invisível; fotodiodo no carro decodifica pulsos.
- Prós: Barato, circuito simples, sem licenciamento FCC.
- Contras: Exige linha de vista direta, alcance curto (~5 m), bloqueado por sol ou luzes fluorescentes.
2. Radiofrequência (RF) – Hobby Grade (27 MHz, 49 MHz, 2,4 GHz)
- 27/49 MHz (Antigos): Frequência fixa, propensa a interferência; só um carro por frequência roda por vez.
- 2,4 GHz FHSS/DSSS (Padrão Moderno): Frequency-hopping spread spectrum vincula transmissor a receptor exclusivamente. Permite dezenas de carros simultâneos, alcance 30–100+ m, sem cristais para trocar.
3. Bluetooth / Wi-Fi – Controlados por Smartphone
- Controle via app no celular; alcance limitado a ~10–15 m (Bluetooth) ou alcance do roteador (Wi-Fi). Latência maior que RF dedicado.
Sensores Embarcados (Telemetria & Recursos Autônomos)
Carros hobby/racing avançados podem incluir:
- Giroscópio/Acelerômetro (IMU): Controle de estabilidade, correção de drift, detecção de salto.
- Módulo GPS: Log de velocidade, cronometragem de voltas, retorno à base.
- Sensores de Temperatura Motor/ESC: Proteção térmica via telemetria.
- Sensores de Tensão/Corrente da Bateria: Monitoramento LiPo em tempo real.
Resumo: Carros brinquedo usam IR; hobby sério usa 2,4 GHz RF; modelos smartphone usam Bluetooth/Wi-Fi. Sensores MEMS embarcados são extras para telemetria ou auxiliares de pilotagem.
