Nenhum sistema legítimo de partida remota funciona sem entrada de pino do capô (chave do capô). É um **intertravamento de segurança obrigatório**.
Por Que a Chave do Capô Existe
- Proteção do Mecânico: Técnico sob o capô → partida remota aciona → correias, polias, ventoinhas giram → **risco amputação / morte**.
- Conformidade Emissões: EPA / CARB exigem motor desligado durante serviço. Capô aberto = modo serviço.
- Deterrente de Furto: Ladrão abre capô → desabilita partida remota → não consegue levar.
- Responsabilidade: Todo manual OEM e aftermarket: **"Não ignore a chave do capô."**
Como Funciona
- Chave pino (plunger) montada perto da trava. Capô fechado → plunger pressionado → circuito **fechado** (terra).
- Capô aberto → plunger estende → circuito **aberto** → partida remota **inibida**.
- Alguns usam **chave de inclinação mercúrio** (antigos) ou **efeito Hall** (novos).
Se Seu Carro Não Tem Chave de Capô de Fábrica
- Maioria veículos 1996+ têm uma (era OBD-II). Verifique perto suporte radiador / trava.
- Pré-1996 / Hot Rod: Kit aftermarket **inclui** chave pino + suporte. **Instale-a.**
- Chave Quebrada: Teste continuidade (capô fechado = 0 Ω). Substitua chave US$ 10.
- Fio Cortado: Repare chicote. Não faça jumper permanente.
E Se Você *Realmente* Quer Ignorar? (Não Faça)
- Fazer jumper do pino do capô para terra = **sempre "capô fechado"** = **proteção zero**.
- Viola **UL 2034 / FMVSS 114 / SAE J2836**.
- Seguro nega sinistro se houver lesão.
- Instalador perde certificação (MECP, Compustar, Directed).
Alternativas para Cenários "Sem Chave do Capô"
- Partida por Botão (OEM): Exige pedal freio + chave dentro — não é partida remota.
- DroneMobile / Viper SmartStart / Compustar Drone: App no celular — **ainda exige pino do capô**.
- Transmissão Manual: Precisa **segurança neutro + bypass embreagem + pino capô** — mais intertravamentos, não menos.
Instale o pino do capô. São 20 minutos, US$ 10, e mantém seu mecânico (e você) inteiro.
